12月24日消息,据国外媒体报道,在苹果汽车将在2021年推出、2024年开始生产的消息出现之后,摩根士丹利的分析师亚当·乔纳斯(Adam Jonas)就曾表示,苹果进入汽车领域,对特斯拉来说代表的是比传统制造商更为强大的竞争,也有可能给通用、福特等传统汽车厂商带来威胁。
传统汽车巨头、正在大力发展电动汽车的德国大众,也认为苹果进入汽车领域,会给整个行业内的厂商都带来挑战,大众CEO赫伯特·迪斯,已发表了这一方面的看法。
在领英上回答一位学生有关他对苹果汽车项目泰坦的看法时,赫伯特·迪斯表示,苹果会带来真的挑战,比丰田等行业内的厂商带来的挑战更大。
虽然认为苹果进入汽车领域会带来挑战,但就像他对特斯拉及马斯克一样,赫伯特·迪斯对电动汽车方面竞争者的态度,还是比较友好,对于苹果进入汽车领域,他表示期待,他们对苹果公司也非常尊重。
在回答学生的问题时,赫伯特·迪斯首先就表示,他们期待新的竞争者,新的竞争者将加速行业的变革,并带来新的技能。苹果有难以置信的高估值,能获得几乎无限的资源,他们也非常尊重苹果公司。
赫伯特·迪斯还提到,就像此前说过的一样,全球最有价值的公司,将再次是一家提供移动产品的公司,可能是特斯拉、苹果或大众。
- 蜜度索骥:以跨模态检索技术助力“企宣”向上生长
- 特斯拉CEO马斯克身家暴涨,稳居全球首富宝座
- 阿里巴巴拟发行 26.5 亿美元和 170 亿人民币债券
- 腾讯音乐Q3持续稳健增长:总收入70.2亿元,付费用户数1.19亿
- 苹果Q4营收949亿美元同比增6%,在华营收微降
- 三星电子Q3营收79万亿韩元,营业利润受一次性成本影响下滑
- 赛力斯已向华为支付23亿,购买引望10%股权
- 格力电器三季度营收同比降超15%,净利润逆势增长
- 合合信息2024年前三季度业绩稳健:营收增长超21%,净利润增长超11%
- 台积电四季度营收有望再攀高峰,预计超260亿美元刷新纪录
- 韩国三星电子决定退出LED业务,市值蒸发超4600亿元
免责声明:本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿,凡在本网站出现的信息,均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性,但不保证有关资料的准确性及可靠性,读者在使用前请进一步核实,并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏,概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时,应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明,并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后,将会依法尽快联系相关文章源头核实,沟通删除相关内容或断开相关链接。