11月4日消息，据国外媒体报道，特斯拉2016年3月推出、次年7月开始交付的Model 3，是他们目前产量最大、交付量最高的车型，也是起售价最低的一款电动汽车，去年的产量和交付量均超过了30万辆，今年前8个月预计交付近20万辆，累计交付量已接近70万辆。
虽然特斯拉Model 3目前的产量和交付量已比较可观，在Model 3产量提升的推动下，特斯拉也已连续5个季度盈利，但在Model 3投产之前及投产之后一段时间，特斯拉比较艰难，甚至到了破产的边缘。
当地时间周二，在马斯克活跃的社交媒体上，他也被问及在他们推进Model 3大规模量产时，特斯拉距离破产有多远。
对于这一问题，马斯克表示，最近时大约只有一个月。马斯克还表示，在2017年到2019年年中提高Model 3产能的那一段时期，他们面临着极大的压力，也非常痛苦，那时候是生产和物流的地狱。
在Model 3投产之后的一年时间里，特斯拉及马斯克的确经历了一段困难的时期。
Model 3是在2017年的二季度投产的，但连续三个季度的产量未达标，5000辆周产量的实现时间也两度被推迟，最终为了顺利在2018年的二季度实现这一目标，他们还在工厂内搭建了巨型帐篷，建设了一条临时生产线，最终在二季度末才压哨实现了5000辆的周产量目标。
而为了提高Model 3的产能，摆脱生产瓶颈，作为特斯拉CEO的马斯克，在2018年的上半年，也曾直接接管Model 3的生产事宜，都没有时间回家和洗澡，睡觉都在办公室，由于沙发略窄，他只能睡在工厂的地板上，当时还有粉丝提议众筹给他买更宽敞的沙发。
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