4月28日消息，据国外媒体报道，大众汽车内部泄露出来的信息显示，该公司首席执行官（CEO）赫伯特·迪斯（Hebert Diess）承认，电动汽车制造商特斯拉在软件和自动驾驶方面处于领先地位。
迪斯承认，该公司在软件及软件在自动驾驶项目中的应用方面遥遥领先。
特斯拉是汽车行业软件无线更新的先驱。一些分析师认为，特斯拉估值高的部分原因在于，它就像一家软件公司。
此外，迪斯似乎承认，特斯拉的全自动驾驶基础设施远远优于今天任何其他主流汽车制造商。
迪斯对特斯拉在软件和自动驾驶方面的领先地位表示担忧，而最令他担忧的是特斯拉Autopilot（自动辅助驾驶系统）的功能。
特斯拉开发自动驾驶系统的方式与大多数其他公司大相径庭。大多数其他公司是利用相对较少的测试车队来收集数据，并测试其系统，而特斯拉则是利用其数十万辆配备了一系列传感器的客户汽车来收集道路和驾驶数据，并在“影子模式”下测试其自动驾驶系统。
特斯拉不仅希望利用这些数据来改进其Autopilot系统，而且希望这些数据能帮助监管机构发现其系统可改善道路安全。
这并不是大众汽车第一次承认特斯拉在电动汽车领域的领先地位。此前，该公司曾表示，特斯拉在电动交通领域占有相当大的领先优势。今年3月中旬，该公司董事会成员托马斯·乌里奇（Thomas Ulbrich）表示，特斯拉在制造电动汽车和软件方面比竞争对手领先10年。
为了应对特斯拉在软件方面的领先地位，迪斯表示，他正在组建一个新的软件组织，以“实施追赶特斯拉的计划”。他承认，要赶上特斯拉，他们还有“很长的路要走”。（小狐狸）
- 蜜度索骥：以跨模态检索技术助力“企宣”向上生长
- 阿里巴巴拟发行 26.5 亿美元和 170 亿人民币债券
- 腾讯音乐Q3持续稳健增长：总收入70.2亿元，付费用户数1.19亿
- 苹果Q4营收949亿美元同比增6%，在华营收微降
- 三星电子Q3营收79万亿韩元，营业利润受一次性成本影响下滑
- 赛力斯已向华为支付23亿，购买引望10%股权
- 格力电器三季度营收同比降超15%，净利润逆势增长
- 合合信息2024年前三季度业绩稳健：营收增长超21%，净利润增长超11%
- 台积电四季度营收有望再攀高峰，预计超260亿美元刷新纪录
- 韩国三星电子决定退出LED业务，市值蒸发超4600亿元
- 鸿蒙概念龙头大涨超9倍，北交所与新能源板块引领A股强势行情
免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。
