近日,工信部发布《2020年新能源汽车标准化工作要点》与《2020年智能网联汽车标准化工作要点》。
工信部表示,将加快电动汽车整车、燃料电池汽车、动力电池及充换电领域的重点标准研制,其中包括完成电动汽车碰撞后安全要求标准的技术审查,相关能耗与续驶里程、混合动力电动汽车能耗试验方法标准的制定,以及纯电动汽车和混合动力电动汽车性能试验方法标准的修订立项等。
《2020年智能网联汽车标准化工作要点》中强调,将推动标准体系与产业需求对接协同、体系与技术发展相互支撑,建立国标、行标、团标协同配套新型标准体系划为2020年的工作重点。
此外,工信部在2020年内还将推进产品管理和应用示范标准研制,并加快推进各类急需关键标准出台。具体来看,包括加大智能网联汽车产品管理所需标准的有效供给、发挥标准对产业重点需求及应用示范的支撑作用,统筹推进基础通用类与汽车智能化、网联化标准制定与加强行业协同和标准联合研究,从而促进提升我国智能网联汽车测试服务能力,并助力智能网联汽车技术应用和商业化进程等。
- 蜜度索骥:以跨模态检索技术助力“企宣”向上生长
- 苹果Q4营收949亿美元同比增6%,在华营收微降
- 三星电子Q3营收79万亿韩元,营业利润受一次性成本影响下滑
- 赛力斯已向华为支付23亿,购买引望10%股权
- 格力电器三季度营收同比降超15%,净利润逆势增长
- 合合信息2024年前三季度业绩稳健:营收增长超21%,净利润增长超11%
- 台积电四季度营收有望再攀高峰,预计超260亿美元刷新纪录
- 韩国三星电子决定退出LED业务,市值蒸发超4600亿元
- 鸿蒙概念龙头大涨超9倍,北交所与新能源板块引领A股强势行情
- 京东金融回应“挤兑”传闻:称相关言论完全失实,资金安全受监管保护
- 光刻机巨头阿斯麦业绩爆雷,股价遭重创拖累全球股市
免责声明:本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿,凡在本网站出现的信息,均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性,但不保证有关资料的准确性及可靠性,读者在使用前请进一步核实,并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏,概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时,应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明,并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后,将会依法尽快联系相关文章源头核实,沟通删除相关内容或断开相关链接。