苹果自家地图的道路漫长而危险,但它即将抵达终点。
12年前,iPhone刚面世时预装了谷歌导航软件,5年后,苹果自家的地图应用程序首次亮相,结果出现问题最终导致一名苹果高管被解雇。多年来,苹果地图一直在稳步改进,但它最大的弱点似乎是从未真正拥有属于自己的地图。虽然应用程序是苹果的,但地图总是来自其他地方。
去年,苹果官宣了一场已经酝酿多年的变革。很快,Maps将可以拥有自家的地图,且据称这种改变将会是革命性的。去年秋天,iOS 12系统在美国推出了新版地图,苹果公司声称,到2019年底,新的地图将会覆盖整个美国。
随着第一代地图数据的广泛传播,苹果宣布将在iOS 13中对这款地图应用进行重大升级,这是该公司迄今为止在超越谷歌Maps,成为全球最值得信赖的地图服务供应商方面做出的最大努力。iOS 13中的地图应用代表了苹果迄今为止对现代地图服务最纯粹的愿景,至少在美国可以这么说。这就是它带来的一切。
环顾四周iOS 13地图的标志性功能是“环顾四周(Look Around)”,它是谷歌广受欢迎的“街景功能(Street View)”的直接竞争对手,这一功能允许用户可以通过一个移动的汽车视角观看三维世界。早在12年前,谷歌就推出了街景功能,因此在此款功能的竞争之中,苹果公司显得姗姗来迟。不过苹果的目标是提供一个更现代、更优雅的用户体验,来弥补自身研发这一功能的延迟性。
只需点击屏幕右上角的双筒望远镜图标就可以启用“环顾四周功能”,然后地图就会加载出用户所选择位置的缩略图视图,随后用户也可以通过点击打开全屏模式。
打开“环顾四周”功能后,用户可以通过几种不同的方式在地图上移动。如果你只是点击和拖动地图视图,而不是预览“Look Around”本身,你实际上是在点击地图上的双筒望远镜图标,通过移动手指的位置来进行导航。每当用户点开双筒望远镜图标,都会感受到一次不错的反馈触发体验。地图上的双筒望远镜图标代表的是一辆正在路上行驶的汽车,因此,如果你把它放在某一个位置上,它会自动移动到最近的道路之上,并在那里预览“环顾四周”功能。此外,无论什么时候,只要你将双筒望远镜点到正确的位置,它们都会从前端发出一束光,代表当前的视野。这是一个很巧妙的设计,与汽车的前大灯视线平行。
除了在地图上直接进行交互,用户还可以通过在Look Around预览中点击和平移来调整视野,你可以看到地图上的双筒望远镜图标正在跟随着的移动而进行环视。此外,用户还可以通过点击视图中的任何位置来移动视角。无论你点击哪个位置,双筒望远镜都会立刻开始超前移动,这一手势操作的流畅性也是苹果新地图的真正亮点所在。
与谷歌“街景”功能所提供的断断续续、扭曲的视觉体验不同,当你启用“环顾四周”功能时,它给你的感觉就像驾驶着一辆真正的汽车,能够清晰地看到周围的世界,这两者之间的差异是不容否认的。
当然了,这种驾驶汽车般的“Look Around”体验不仅限于在路上行驶,而且还适用于导航到特定的地点。点击“See's Candies”,一家位于加利福尼亚州萨拉托加的小公司,用户不仅可以将视线转移到这个位置,而且在即将到达目的地的时候,视角甚至可以从公路移动到目的地门口。
在全屏观看“Look Around”功能时,地图的模块化面板会展示你当前正在预览的具体地址,与传统地图应用一样,还有共享和错误报告按钮。此外,这一功能还包含了标签的隐藏和显示选项,以及一个很有趣的联系功能,可以告知用户其看到的图片的最后一次更新日期。如果你要去到一个从未去过的新地方,了解该地点的最新状态非常有用。
这是苹果地图上的一个里程碑式的新功能。但不幸的是,它只是iOS 13系统对Maps的一个更新,是基于苹果第一代地图的拓展,因此它只对新地图可用的区域开放。不过,除了区域有限之外,这项新功能真的很不错,值得大家在基于美国的地理位置上进行尝试。
重新设计的导航面板在Look Around功能之外,苹果新地图程序中的最大变化存在于一个重新设计的导航面板之中。为了提高用户体验,之前的收藏夹功能已经被更新,此外还出现了一个新的“集合(Collections)”功能,这一功能能够帮助用户更好地对地点进行保存,一边日后需要重新访问。
1.收藏夹
在以前的地图版本中,被标记为“收藏”的位置在地图上更显眼,且会有一个小的心形图标,但完整收藏列表的访问通常隐藏在导航面板中,通常位于面板底部或隐藏在子菜单里。把用户指定重要的位置放置在面板中最不突出的地方,这似乎是一个奇怪的UI决定。在iOS 13中,这个问题已经得到了纠正,收藏夹现在位于一个很显眼的位置,靠近面板顶部的一排。
收藏夹曾经是一个可以包罗万象的功能,用以保存用户以后想要记住的任何位置,而现在它主要专注于为用户经常访问的地址提供快速导航。且因为这个原因,地图在默认情况下内置了Home和Work的位置收藏,所以到这两个关键位置只需轻轻一点。从技术上讲,用户仍然可以将任何位置标记为收藏,但是收藏夹的UI设计鼓励用户进行选择。如果你经常去某个地方,那么它就是你最喜欢的地方。
用户可以像以前一样,通过点击屏幕查看一个地点的详细信息,然后点击底部的“添加到收藏”按钮进行位置收藏。另外,在导航面板顶层的收藏夹行中也有一个“添加”按钮,点击它,你就会看到Siri对你可能想要收藏的地点的一些建议,如有需要直接点击加号就好了。
收藏夹的一个引人注目的新功能叫做共享ETA。对于用户保存的每个收藏地点,都可以配置自动ETA共享,它将会在用户开始驾驶或步行导航到该收藏点时自发启动。例如,如果你为你的伴侣设置了ETA共享,他们会在你每次导航到那里时收到一个通知。此通知包括用户当前的ETA,可以通过打开它查看当前的位置、要走的路线以及地图中的实时更新ETA。虽然目前只有iOS 13用户可以收到完整的通知和地图应用体验,但你也可以自动与多个好友分享你的ETA,非iOS 13的用户将收到包含ETA的文本。自动ETA共享是通过点击收藏行上方的“全部查看”,然后点击“收藏”旁边的“I”按钮进行配置。
最后,我想介绍一下“收藏”行的视觉属性。收藏的位置配备有相对应的图标和颜色,“家”和“工作场所”分别对应蓝色的房子和棕色的公文包图标,“餐馆”则是橙色背景下的刀叉,“酒吧”用的是紫色的马提尼酒杯,“公园”用的是棕色的一棵树等等。收藏夹的另一个重要的视觉细节是,每个位置都会显示出与用户之间的距离,以及抵达它们所需要的时间。视觉细节进一步强化了收藏的设计目的,苹果希望将其用于搜集用户经常访问的地点。如果你只是想标记一个日后要记住的地方,那就是集合(collections)的亮点所在。
2.集合
集合(Collections)是一组地理位置,用户可以保存这些位置以便日后访问。和收藏夹一样,它们的优点是在地图上显得更为突出,方便用户一目了然,与此同时它们也弥补了收藏夹可能存在的灵活性问题。“集合”从本质上来说只是一个位置列表,它可以为用户提供各种服务。你可以用“集合”来计划即将到来的假期,记录下旅途中你想去的所有地方,你也可以“集合”一些吸引人的网红咖啡馆、未来的约会场所,或者朋友推荐给你的一些餐馆。每个集合都可以有一个名称,甚至可以由用户自定义照片集,这样一来它就是一个真正意义上属于你的东西。
去年,我搬到了曼哈顿。我以前经常用“收藏”功能来找到城市中的餐馆、公园和商店,但原先的地图没有办法对这些位置收藏进行进一步的组织利用,因此我只能在苹果笔记中对这些位置进行整理与分类。现在在iOS 13里,我不再需要苹果笔记进行补充了,我能够为不同的地区设置不同的位置集合,以方便日后使用。另外,因为我和我的妻子都喜欢在咖啡馆约会,所以我有一个专门的咖啡店集合,里面保存我们将来想去的一些咖啡店。所有的商店也都保存在专门的社区集合中,这就是集合功能的灵活性所在。有时,我想按照地理位置来查看地点,有时,我只是想随便找个地方买咖啡,集合功能让我更加轻松。
新地图中的所有位置列表都有一个“Add to…”按钮,你可以点击按钮将该位置添加到一个新的或现存的集合之中,如果一个位置已经属于一个或多个集合,它会在各个列表中显示。用户还可以通过访问集合、单击右下角的“+”按钮进行搜索和添加。
除了个人参考资源之外,iOS 13还可以共享集合。在浏览收藏时点击“分享”图标,或者在收藏列表中向左滑动,点击“分享”,就会创建一个iCloud链接,苹果用户和非苹果用户都可以访问这个链接。分享内容在苹果的任何一款设备上都可以打开,它将直接在地图应用程序中显示,用户设计好的位置列表会显示在一个蓝色的“添加到收藏(Add to Collections)”按钮旁边,只需轻轻一点,被分享的人就可以保存你的收藏。非苹果用户将被引导到Maps的web界面,在那里他们可以查看完整的集合,但不能为自己保存,因为他们没有iCloud帐户。
不过,无论你是否与苹果用户共享,在任何情况下这种集合共享都不是可协作的。当一个集合被共享时,它就会变成静态的,以后你所做的任何更改都不会与他人共享,那些将集合添加到自己的应用程序中的人也不能进行与你共享的列表修改。这是一个不太好的功能限制,因为完全协作的集合功能有潜力成为苹果未来的一个强大亮点,当然了,这也可能是iOS 14的一个改进。
由苹果设计的地图这里对苹果自家设计的地图进行简单的介绍。
虽然我目前还没有在纽约市我家附近尝试苹果的新地图,但我花了相当长的时间在美国西海岸进行扫描。我用一句话对苹果自己设计的地图进行总结:比以前的任何地图界面都更接近真实世界,它打败了以前的自己,也打败了谷歌。
就我个人而言,我一直更喜欢苹果地图的界面,而不是谷歌地图。我觉得苹果地图看起来更舒服,与我周围的世界更为相似,总的来说用起来更舒服。苹果最新设计的地图更是如此,增加了更多绿色植物、海滩、棒球场、停车场等视觉细节,这些细节的加入能够使你更容易理解周围所处的环境。
当然,也有一种观点认为,简化地图可以把道路和商店放在首位,从而让用户更容易看到这些元素。对于这一问题每个人的偏好可能不同。但对我来说,我喜欢苹果走的这条路。
苹果对新地图的愿景之一是,它们将更加精确。就目前已有的数据来看,我们还不足以证明这一点。但我们能看到的一个积极的变化是,苹果的新地图能够自己进行数据更改,无需借助第三方供应商。也就是说,现在如果用户向系统报告了位置错误,苹果的团队可以独立的解决问题。
我在加州的所见所闻让我非常渴望苹果公司的新地图能够尽快覆盖纽约市,好消息是,2019年底梦想即将成真。坏消息是,对于美国以外的所有人来说,等待可能会痛苦而漫长。
其他功能实时交通状况。苹果地图中的交通数据在iOS 13中要好得多,因为它是实时更新的。虽然目前还不清楚实时交通是否只局限于某些特定的区域,或者可以支持所有的交通地点。但我已经在纽约市使用beta版将近两个月了,而且效果很好。当我开始在某个地方导航时,我可以确切地看到接下来的几班火车或公共汽车到达所需的时间。如果你在地图上查看某个火车站,你可以看到上城区和下城区列车的完整列表,它们的正常时刻表,以及下一班列车的进站时间。你任意点击一列火车就可以看到它的完整路线,其他的列车发车时间,以及每列火车预定到达各个车站的确切时间。实时交通功能消灭了我对任何其他专注于交通的应用程序的需求,因为苹果地图可以做我想做的一切。
航班状态信息。苹果地图现在提供了一些与航空旅行相关的功能,使用Sir可以检测邮件、钱包和日历中的航班信息,并显示相关数据,如起飞时间、航站楼和登机口位置,甚至航班延误和取消的信息更新。
Siri拟人导航。随着Siri在iOS 13中越来越自然的说话声,Siri在给地图指路时也会使用更自然、更人性化的词汇。例如,Siri不会说“在500英尺内向右拐”,因为人类永远不会这么说,而是会说“在下一个红绿灯处向右拐”。
非收藏夹的ETA共享。除了可与收藏一起使用的自动ETA共享功能之外,Maps还支持在每次旅行的基础上共享ETA。不幸的是,该选项只适用于驾驶导航,而不适用于步行、公交或拼车。当你开始驾驶路线后,你会在底部的面板上看到一个按钮,用来与他人共享你的ETA。
还缺少什么?包括我在内的许多用户多年来一直依赖苹果地图。但对于长期使用谷歌地图的用户来说,他们可能会想,苹果地图是否已经通过iOS 13系统缩小了差距,足以让他们换一个地图版本。以下列出的一些谷歌功能仍然没有出现在苹果地图上。
离线地图。谷歌支持用户按需离线下载特定区域的地图,而苹果则没有。用户完全看不到苹果地图可能执行的任何离线缓存。
骑行指南。骑自行车的人目前并不会考虑使用苹果地图,因为还没有任何迹象显示出苹果会对骑车方向进行导航支持,希望正在推出的新地图能解决这一问题。
时间轴功能。一些人认为谷歌地图的时间轴是他们的一段宝贵历史,而对另一些人来说,它是一个关于隐私的隐患。对于后者来说,他们会毫不惊讶地发现,以隐私为中心的苹果地图没有这样的功能。
忙碌时段。谷歌地图通过使用其广泛的数据来确定一个位置一天中哪些时间是繁忙的。这一名为Popular Times的功能在苹果地图上没有,苹果地图目前仍依赖Yelp提供商业信息。
AR模式。尽管自谷歌I/O 2018首次发布以来,这一功能的推进速度一直很慢,但谷歌Maps在某些设备上提供了一款增强现实模式,用于导航行走方向。在传闻已久的苹果AR眼镜首次亮相之前,我们可能不会在苹果地图上看到类似的功能。不过,随着Look Around和功能越来越强大的AR Kit的出现,我们完全可以相信苹果未来在AR上的大动作。
活动功能。谷歌地图可以让用户随时了解自己所在区域内所有有趣的活动,苹果没有提供类似的服务。
iOS 13中的苹果地图是该应用程序有史以来最大的进步。随着新功能的不断加入,苹果地图已经越来越强大了,现在也正是它取代谷歌的最佳时机。
也就是说,由于需要大量的工作来精确地绘制整个世界的地图,iOS 13的苹果地图在不同的地理区域是分散的。虽然苹果设计的新地图和Look Around已经承诺在2019年年底前面向全美用户,但目前还不清楚今年秋季iOS 13首次发布时的可用性。如果你在美国以外的地方,要享受这些新功能可能还需要很长一段时间。在iOS 13中,新的地图应用仍待改善,可能并不足以诱使用户放弃谷歌。
如果构建地图的过程像在Notes、Safari或文件中添加功能一样快速且相对简单,那么苹果无疑会给美国以外的iOS 13用户带来一个更好的体验,但有些事情总需要更多的时间。
无论你是获得全新的地图体验,还是仅仅局限于iOS 13的一些功能,比如集合和ETA共享,这都是苹果自iOS 10以来最大的地图更新。在它的整个生命周期中,Maps一直是更新最慢的存在。也许现在苹果已经拥有了全部的地图数据,它可以开始用自己的地图数据来展开竞争,改变人们对苹果地图是谷歌的二等产品的普遍看法。
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