反低碳、反环保，快速配送服务已成碳排放的催化剂

亚马逊的Prime会员配送时间刚刚从两天减至一天，沃尔玛和Target就紧跟着推出了自己的超快速配送服务。

随着购物者需求增长越来越快，每天水、陆、空都要配送大量的包裹，环境的负担也越来越重。消费者越来越看重配送速度，电商为零售业带来的效率优势正在逐渐消失，因为现在物流的配送形式越来越零碎。

因此温室气体的排放量也随之上升。

美国快递公司UPS的年度可持续报告指出，2017年它通过空运和陆运配送了51亿份包裹，二氧化碳排放量达到了1380万吨。同年，另一家物流巨头FedEx的二氧化碳的排放量达到了1510万吨。2016年，美国邮政的排放量为430万吨。

将这三家公司加一起，排放的二氧化碳总量相当于700多万量汽车，这相当于伊利诺斯州和田纳西州的汽车总和，美国年度二氧化碳排放量为60亿吨。这三家公司加一起占了0.5%。卡内基梅隆大学的Costa Samaras表示，这个比例不大，但不容忽视，而且在增长。

除了这三家公司之外，还有亚马逊这样的零售巨头，也会对气候带来巨大的影响。

“在物流带给消费者方便的同时，没有人注意到它对环境的影响。”奥本大学物流专业教授Beth Davis-Sramek说道。

华盛顿大学可持续交通实验室的负责人Don Mackenzie表示，从理论上讲，电商会给环境带来改善。人们不用再开着小轿车去附近的镇上购物，一辆卡车就能带来大家需要的一切。但这笔账不是这么算的。

“电商的确有它的好处，但这些优点会随着物流速度的加快而消失。一切都开始以效率为中心。”加州大学戴维斯分校的教授Miguel Jaller说道。

现在越来越多的会员开始提供免费、超快速的配送，不论包裹的大小。这无疑降低用户一次性规划好购物单的积极性。他们的包裹频繁地上门，电商和物流公司也不得不派遣更多的卡车和货机等。

亚马逊的Prime会员能享受到1亿多种商品的免费配送，Target、沃尔玛也不甘落后。

Target的99美元会员提供免费的当天送达服务，前不久它声称非会员也可以享受当天送达，只要支付9.99美元的费用即可。

要配送这么多的订单，越来越多的货仓也会带来影响。

电商的货仓越来越大，为了减少配送时间，他们还会将这些货仓设置在郊区。根据CBRE的最新报告，美国的货仓建筑面积已经达到2.55亿平方英尺，这些货仓都需要照明、空调等设施。

另外快递的包装还会带来白色污染。

但电商对环境的影响并非不可挽救。

Samaras表示，无人机的能耗就比汽车更低。“它们的质量更轻，使用的电能也更加环保。”亚马逊和沃尔玛都已经申请了一些无人机专利。另外亚马逊和UPS也开始在电动车方面加大投入，以期减少排放，但无人机仍然是最环保的配送方法。

亚马逊还表示正在努力减少对环境的影响：“我们已经避免了24.4万吨包装的浪费，节约了5亿个配送盒。如果我们在电动车、生物燃料和可再生能源方面的投入能取得预期的效果，那么到2030年时，会有50%的亚马逊物流的碳排放量会为0。”

Target称会在2030年时将碳排放减少30%，沃尔玛没有对此作出回复。(来源：猎云网)

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