董明珠造车扩张快成本大增 珠海银隆欠款或超12亿

（原标题：董明珠造车项目扩张过快致成本大增 供应商称珠海银隆欠款或超12亿元）

近日，珠海银隆被媒体曝出拖欠供应商货款至少12亿元，并遭到起诉。而这一起诉状，不但揭开了珠海银隆的财务一角，同时，让银隆在接下来的日子里不得不在镁光灯下炙烤。

1月17日，珠海思齐内部人士向《证券日报》记者表示，目前珠海银隆共拖欠其货款7600万元，其中有1700多万元在走法律程序。

另有不愿具名的被欠款供应商向《证券日报》记者表示，12亿元的欠款也仅仅是目前已知6家供应商的欠款总额。“珠海银隆下属供应商众多，估计银隆真实的累计欠款会更多。”

上述人士还表示，珠海思齐7600万元的欠款在供应商中根本不算多，小公司多次讨要未果，无力维系才会选择站出来诉讼。对于银隆来说，这是必须扼守的红线。目前众多供应商都在观望“如果还了思齐的钱，银隆就别想安心过年了。”

1月17日，格力电器副总裁、董事会秘书望靖东前来解围。他表示，银隆没有拖欠格力电器的货款，这次事件也不会影响银隆与格力电器的合作，因为这是由于产品质量验收不合格导致的纠纷。

珠海思齐副总经理束磊在接受《证券日报》记者采访时表示，由于多家供应商仍与银隆有业务往来，“他们不到万不得已，不会走到上诉这一步。”

对此，珠海银隆却给出了截然相反的说法，珠海银隆于1月16日发布律师函称，思齐公司产品存在严重的质量问题以及售后服务缺失，是银隆公司拒付思齐公司部分货款的根本原因，“银隆完全有能力去应对，不存在恶意拖欠货款问题。”

1700万元争议欠款始末

资料显示，珠海思齐成立于2014年初，是一家以研发生产和销售液冷电动汽车充电设备、储能设备、提供充电站整套解决方案的高科技企业。在公司官网上，目前仍标明其是银隆集团和格力电器的重要合作伙伴。

珠海思齐副总经理束磊告诉《证券日报》记者，2016年，珠海银隆是公司最大的客户，其订单占到其营收的60%，。但从2017年4月份开始，由于珠海银隆拖欠款激增，公司就中止了与其的合作。

据束磊介绍，在去年2月份时，银隆就陆续不再给供应商付款。从2月份到6月份，银隆以资金吃紧为由希望能够延长付款期限。然而到了7月份，束磊渐觉蹊跷。“银隆总是以售后和影响品质声誉为名对公司开具罚单，累计下来一个月能达到200万元--300万元。”束磊称，从那时开始，部分被拖欠款项的供应商代表就组建了微信群，互通信息了解情况。

在多次索要无果的情况下，2017年9月份，思齐公司选择将银隆告上法庭，诉讼涉及的订单是珠海思齐向珠海银隆供应的11套储能车，合同总金额约为3000万元，思齐要求银隆电器支付剩余1775.2万余元货款以及违约金，并要求银隆新能源公司承担连带偿清责任。

2017年12月15日，该案一审判决下达，判决要求银隆在判决生效之日起七日内向原告珠海思齐支付货款1775.2万元及违约金，珠海银隆承担补充赔偿责任。

束磊表示，目前拖欠的7600万元货款仅有1700多万元在走诉讼流程，剩余的5000多万元是双方没有争议的，是有验收报告的。“目前银隆不是争议的1700万元不支付，是连没有争议的5000多万元也不还，并以质量问题为名混为一谈，令人气愤。”

“拖欠的5000多万元最短有八个多月，最长的有一年零四个月”。束磊表示，“目前工厂生产也停了，去年12月份的工人工资，如今也只能欠着不发。”

对此，珠海银隆相关负责人称，是由于珠海思齐产品出现质量问题，公司才没有支付他们的货款。“目前此事已经在司法程序当中，一审之后我们提起了二审，需要等到二审之后，才能有一个结果去执行。”

供应商称欠款或超12亿元

据了解，珠海银隆生产的电动车主要采用钛酸锂电池和磷酸铁锂电池，由于银隆自己并不生产磷酸铁锂电池，所以电池部分均为外购。目前，北京国能、广州鹏辉、深圳沃特玛是其主要的磷酸铁锂电池供应商，而上述几家公司也存在被拖欠货款的情况，欠款金额从数千万元至数亿元不等。

此外，如珠海思齐一样的电池产业上下游供应商中，亦有多家公司表示存在欠款，金额不等。据此，有不愿具名的供应商对记者表示“银隆逾期拖欠的款项远不止12亿元，可能会达到数十亿元。”

对此，珠海银隆相关负责人称，12亿元的应付款项对于珠海银隆这样体量的企业来说属于正常，银隆的所有应付款项都在有序安排，同时也完全有能力去应对。

银隆新能源主管财务的副总裁李志亦表示，由于目前多个产业园同时在建，并且国补资金未到账，银隆2017年确实入不敷出，总的资金差额约达40多亿元左右。但李志同时表示，银隆的银行存款还有数十亿元，其中能随时使用的自有资金有十几亿元，公司资金链不存在问题。

快速扩张致成本大增

值得一提的是，自董明珠大举投资银隆一年多来，银隆的规模快速扩张。据《证券日报》记者统计，自2016年12月份以来，银隆先后与成都、兰州、天津、南京、攀枝花、珠海、洛阳等多地开工建设新能源产业基地和产业园，总计投资高达700亿元左右。

有接近银隆人士向记者透露，2017年初，银隆内部干劲很足，企业处于快速扩张阶段，整个上半年忙于备货。然而到了下半年，却遭遇到鲜有订单的窘境，以至于后来直接停掉了生产。

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