（原标题：贾跃亭下周回国？谁还在等贾布斯）
贾跃亭
2017年12月16日，位于北京五棵松的凯迪拉克中心，蔚来汽车ES8缓缓地用自动驾驶模式驶向舞台中心。这款拥有马化腾、刘强东、雷军等多位互联网大佬背书的电动汽车，一出生就命格不凡。中国互联网人的“造车梦”似乎一下子照进了现实。
历史总是不和人商量就“任性”向前，时间更像是淘气的孩子，将回忆打回原形。一年前的今天，这座场馆的名称还叫乐视生态中心。那是乐视创始人贾跃亭最意气风发的舞台，他在这里高唱《野子》：吹啊吹啊他的骄傲放纵；他在这里告诉世人，有一种美可以令人窒息；他在这里向世界宣布，他的造车梦，即将实现。
他已经设计好了超级汽车概念车LeSEE Pro的出场方式，他开着车上台，多么酷炫，可是这个梦想还是没能成真。
仅仅一年的光景，乐视和贾跃亭，明星互联网公司和中国版的“贾布斯”，命运都发生了180度的转变。一年前那个舞台上风光无限的人，在2017年的12月跌入谷底。他在今年12月四天两入“老赖”名单，一旦回国，不得选择飞机、列车软卧、轮船二等以上舱位，也不能在星级以上宾馆、酒店、夜总会、高尔夫球场等场所进行高消费。《纽约时报》也报道了他的“老赖”事迹，“下周回国”的承诺也被国人一遍遍调侃嘲笑。就连曾经因为贾跃亭夫人甘薇的明星身份以及乐视影业而星光熠熠的乐视生态中心，如今也换了招牌，见证了另一家低调务实的公司率先实现了汽车梦。
贾跃亭有没有遗憾？答案当然是肯定。
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