（原标题：朱啸虎改口：ofo、摩拜合并才能盈利）
此前ofo、摩拜的投资人和创始人均在不同场合表达过两家企业合并没必要的观点，不过近日ofo投资人朱啸虎改口了。
金沙江创投董事总经理朱啸虎在第三届复旦首席经济学家论坛上谈到“共享单车大战”时表示，目前共享单场行业的格局已经确定，基本上前两家占据了95%的市场份额。
作为ofo的投资人，朱啸虎表示，虽然ofo与摩拜占据了绝大部分市场份额，但每个月仍然要投入大量资金进行运营。唯有两家合并才有可能盈利。在被问到“谁合并谁”的问题时，他表示，“这对资本来说并不重要”。
对共享单车赛道来说，近期最大的变数来自于政策。目前，已有北京、上海、广州、深圳、武汉等十余个城市紧急暂停共享单车新增投放。
天风证券的一份报告显示，截止2017年6月，在月活跃用户量（MAU）上，ofo小黄车、摩拜分别达到1758万、1582万，二者体量均远远超过第3-10名共享单车APP之总和；在月活跃用户量环比上，ofo小黄车仍保持较高增速，达到5.9%，但摩拜首次出现负增长，增长率为-1.8%。总体来说，目前ofo小黄车在获取用户的体量和速度方面略胜一筹。
不过两家的营业模式被天风证券的报告评价为“完美而无用”。
摩拜和ofo小黄车现阶段的商业模式仅仅是温室里的花朵，在现实环境下，均无法创造利润，仅仅是对资本的内耗：
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