纵观近年来国内汽车行业动态，尽管新车、新产品层出不穷，但与此同时，汽车同质化的现象也被越来越多的人感知，"同质化严重、跟风现象普遍"的声音不断产生。回顾汽车产业发展的百余年历程，其中不乏令人惊叹、不断拓展人们想象边界的传奇车型，成熟的汽车消费也在推动着行业的持续变革。然而，进入智能化、电气化的当下，什么才是好的汽车设计?
面对市场上新车型设计的趋同现象，日产汽车以独到的设计理念和不懈的创新精神，在电驱化转型的战略背景下，成功推出了多款令人瞩目的概念车型，展现了日产汽车在设计领域的深厚底蕴。
日产汽车五款纯电动概念车
用大胆设计连接未来与过去
在2023年日本移动出行展上，日产汽车向全球的观众展示了5款全新的新能源概念车型，其大胆的设计语言，基于不同用户而定制的智能、驾乘功能等令观众倍感振奋。当时，日产汽车公司总裁兼首席执行官内田诚(Makoto Uchida)先生就表示："日产汽车发布的五款概念车都是未来的象征，体现了日产汽车‘敢为人先'的企业DNA。公司推动电动汽车创新，使其超越移动出行的范畴，创造可持续发展的世界。通过创新的力量，日产汽车正在构建人人都能享受出行乐趣的未来。"在外界看来，它们是日产汽车在智能化、电驱化进程的最新成果，也是当代汽车人"梦想照进现实"的写照。
一直以来，日产汽车致力于用创新设计助力消费者梦想生活的实现，而它所主张的解决方案，既不是对泛主流趣味的迎合，更不是对个人热爱的妥协，而是坚持基于对用户需求及渴望的理解，用移动出行的前瞻科技探索未来汽车生活。以日本移动出行展上展出的Hyper Force纯电动概念车为例，这是一款专为渴望在赛道上体验肾上腺素飙升快感、同时关注环保的赛车爱好者和游戏玩家量身打造的车型，在为他们提供极致的驾驶乐趣的同时，环保、日常舒适也是其性能的另外两极。
日产Hyper Force纯电动概念车兼顾激情赛事与舒适日常
在释放汽车的性能方面，这款概念车极尽日产汽车的"运动"基因。它由日产汽车设计师与NISMO赛车车队共同开发，极高的空气动力学性能为动力淋漓尽致的发挥做足准备;搭载了一套高性能纯电动力系统，并配备全固态电池(ASSB)，Hyper Force输出功率高达1,000 kW，加速精准迅捷;而有AR与VR技术加持，这款概念车进一步提升用户的竞速体验，现实和虚拟世界之间的驾驶体验得以无缝切换。智能座舱基于用户的驾乘场景适配，在GT(公路旅行)或R(极限竞速)驾驶模式下，座舱内的温度、娱乐信息的输出、甚至悬架的软硬度也能随之调节。
日产Hyper Force纯电动概念车增加了现实(AR)和虚拟现实(VR)体验
作为一家拥有超90年造车历史的车企，创新与品牌精神的传承一直是日产汽车设计思考的命题。在某种程度上，一个品牌在汽车行业的态度与专属标签，就是它以创新为语言书写并传承的精神。也正因为如此，Hyper Force概念车上极具辨识度的尾灯，富有肌肉感、蓄势待发的侧面轮廓无不是品牌自信及荣耀的流露。
连接中国本土用户，尽兴由NI
在日产汽车看来，产品设计的宗旨就是通过智慧、创新的解决方案来满足市场消费的需求、并不断改善生活、出行方式。如果说，用创新的语言书写品牌精神是日产汽车对时代设计课题的回答，那它与当地市场需求相结合，则最终让"丰富人们生活"的目标得以实现。
在2023年上海车展上，位于日产汽车展台核心位置的是一台名为日产Arizon纯电动SUV概念车型，这款诞生于"赛博时代(Cyberage)"的车型，外观气势恢弘，内饰简洁而魔幻。其中的图形用户界面、内饰颜色不乏中国本土文化的元素。这款全新的概念车不仅是日产汽车专为满足中国消费者移动出行需求而设计的智能网联技术车型，也是由中国本土年轻设计师团队主导设计，它被业界认为是既具国际视野又不失本土特色的独特风貌的概念车，同时也被誉为日产设计本土化的典范之作。
日产Arizon纯电动SUV概念车型
一年后，在北京车展日产汽车的展台上，利用自身在本地的体系化优势，推出了5款基于中国用户需求开发的、专为中国消费者设计的概念车型。这其中有针对年轻城市和郊区使用场景的用户群体而设计的Epoch概念车;定位为适合爱好周末户外探险的城市家庭用户，搭载了城市道路和高速公路自动驾驶功能的Epic概念车;也有主要面向年轻商务人士，作为他们的"第二居所"而设计Era概念车;以及目标于满足全家出行娱乐需求的Evo概念车等。
而在此不久前，日产汽车发布"尽兴由NI"的全新品牌主张，以定制化的市场战略持续深耕中国市场，继续践行"在中国、为中国"的承诺。北京车展上展出的豪华概念车阵容无疑成为这一品牌主张的生动演绎;同时不难看出的是，日产中国设计中心发挥了重要的作用。
日产汽车推出五款基于中国用户需求开发的新能源概念车型
从最早的工作室到如今日产汽车全球四大设计中心之一，日产中国设计中心见证了中国汽车的发展及消费迭代。2005年，日产汽车就在上海成立了设计工作室，此后随着中国汽车市场的快速发展，日产汽车于2011年在北京成立日产中国设计中心，2013年，日产中国设计中心参与并负责了Friend-Me概念车型的设计，这款车型最终以量产车型——新蓝鸟进入公众视野。2019年，日产汽车宣布将日产中国设计中心迁至上海，持续专注于为全球最大的汽车消费市场——中国市场以及全球的消费者创造更大的价值，以更好的产品和技术，将用户与社区以更安全、更互联，更可持续发展、更加激动人心的方式连接起来。在这个过程中，日产中国设计中心也持续贡献自己对未来汽车的理解，在2023年日本移动出行展上展出的5款概念车之一Hyper Adventure就是由中国设计中心团队完成的，尽显"探索无限"的未来用车态度。
作为连接东方美学与全球视野的桥梁，日产中国设计中心不仅致力于通过设计创新加速新产品的孵化，还积极培育本土设计人才，为汽车设计领域注入新鲜血液与活力。如举办CDN中国汽车设计大赛，发掘和培养中国优秀的设计专业人才;与长春汽车工业高等专科学校开展合作，为学生提供实习机会;联合中国汽车工程学会推进汽车设计人才培训和选拔;与中国美术学院设计艺术学校、同济大学设计创意学院、广东工业大学等高等院校多次开展过合作项目，助力培养中国本土汽车设计人才等。
当下全球汽车行业的电驱化转型加速，对于时代发展提出的课题，日产汽车给出了自己的答案，即推进电驱化转型战略。在这一战略指引下，日产汽车在设计领域将持续加大投入，以卓越的设计研发实力和持续的创新精神，正逐步构建起属于自己的未来出行版图，并以移动出行增加人与社会的紧密联系。在中国市场，日产在中国的设计师们也将不断融合先进技术与美学理念，为中国消费者带来更多令人惊喜的概念车型与量产车型。
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