4月29日晚，九州一轨披露2023年年度报告。2023年，公司研发投入占营收之比高达7.51%，充分体现了其对技术创新的重视。同时，为了应对可能的经济波动，九州一轨在财务管理上更为稳健，截至报告期末，货币资金余额增至75,642.13万元，较年初大幅增长了51,122.75万元。公司的资产负债率也成功下降至13.14%，相比2022年降低了15.38个百分点，显著提升了企业的抗风险能力。此外，2023年，九州一轨计划派发现金红利7,409,796.5元(含税)，占公司母公司报表中期末未分配利润的5.02%。
值得一提的是，经过长达六年的持续投入和研发，九州一轨于2023年成功研发出“轨道声纹在线监测与智慧运维系统”。该系统由四大核心部分组成，即轨道声纹(断面)在线监测系统、轨道声纹(线路)在线监测系统、车载轨道声纹监测系统(便携)以及工务智慧运维管理信息系统，共同构成了一套完整且高效的轨道交通安全监控与运维体系。
该系统的推出，显著提升了轨道交通运营的安全水平。它不仅能实时监控线路运行，精准把控轨道结构的深层病害，还能对线路保护区的施工作业进行实时盯控，从而大幅增强线路的本质安全。同时，该系统还能通过数据分析，将噪声振动问题的治理模式从传统的投诉被动处理转变为预警主动防控，显著提高了问题的响应速度和处理效率。
除了提升安全水平，该系统在经济效益方面也有出色表现。它能够通过优化保护区人员配置、精准感知设备状态等方式，有效降低轨道运维的综合成本。同时，利用信息技术对城市轨道设备健康状态数据进行分析，不仅能减少人为错误和延误，还能增强管理效率，进一步提升社会效益。
目前，该系统已在北京、郑州、兰州、天津等多个城市的多条线路得到应用，部署的轨道监测断面近40个，工务智慧运维管理信息系统也在多个城市的城轨线路中投入使用。此外，车载轨道声纹监测系统(便携)也为多个城市的近30条线路提供了轨道动态不平顺检测分析专项服务。
无论是传统业务的稳健增长，还是新业务的初步布局，九州一轨都显示出公司深厚的技术底蕴和市场敏锐度。特别是新业务领域的研发和应用，不仅为城市轨道交通的安全和效率提供了有力保障，也为公司的未来发展打开了新的增长点。
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