进入2024年，比亚迪杀疯了。
2月28日，比亚迪汉荣耀版正式上市，对比冠军版车型，荣耀版汉EV起售价20.98万元，价格下调3万元;汉DM-i起售价16.98万元，相比冠军版价格下调2万元。但这次汉的改款换代，除了降价，还着重强调了智能化产品力的升级，联手地平线基于征程5对汉的高阶智驾能力进行了全面升级。
继理想L8、L9等爆款车型之后，征程5再次上车比亚迪汉
据悉，汉荣耀版推出的天神之眼智驾版，是比亚迪首个搭载“天神之眼”DiPilot 100平台的车型，该车拥有5颗毫米波雷达、11个多种类摄像头、12颗超声波雷达、组合惯导IMU以及高精地图，支持行泊车的全场景覆盖。而这套“天神之眼”L2+高阶智能辅助驾驶DiPilot 100正是基于地平线征程5芯片打造。
比亚迪产品规划及汽车新技术研究院副院长、智能驾驶研发中心主任韩冰介绍比亚迪智驾系统DiPilot 100
征程5是地平线推出的第三代车规级智驾计算方案，单颗算力高达128TOPS，也是国内首款百TOPS大算力车规级智能芯片。该芯片专为高阶智能驾驶打造，真实计算性能(FPS)远超竞品， 高效支持业界先进的自动驾驶算法(BEV)的同时满足全场景领航辅助驾驶(NOA)落地需求。在上车比亚迪汉荣耀版之前，征程5已在理想L系列等热门车型上量产。
大算力智驾芯片征程5上车比亚迪汉荣耀版，不仅再一次证明了征程5的技术领先性与落地可靠性，更将在这款车上让用户体验到极致的高阶智驾功能，相信在消费端，征程5也即将成为汉EV荣耀版重要的智能化产品力标签。
NOA份额位居第二，汉EV荣耀版上市巩固地平线高阶智驾市场引领地位
事实上，地平线包括征程5在内的征程系列产品早就成为了主流品牌高阶智驾的一致选择，且优势正在进一步凸显。高工智能汽车研究院最新发布的《2023年中国市场乘用车前装标配NOA计算方案市场份额榜单》显示，截至2023年底，在NOA计算方案市场，英伟达和地平线两家头部供应商合计占比进一步扩大至84.48%，头部效应加剧;且相比2023年上半年，地平线2023年全年市场份额进一步提升至35.49%，是唯二呈现市场增幅的供应商。
此外，地平线在搭载车型数量上领先于英伟达等供应商。截至目前，搭载地平线芯片打造NOA功能的车型超过20款，除最新上市的比亚迪汉之外，理想L9、理想L8、理想L7、博越L、领克09 EM-P远航版、大通MIFA 9、理想ONE、荣威RX5、深蓝SL03、深蓝S7等车型也一致选择了征程系列芯片。截至2023年底，征程系列累计出货量超400万片，地平线也因此成为国内唯一建立起真正大规模量产实力的智驾公司。
比亚迪向智能化发起冲锋，地平线合作赋能
汉EV荣耀版推出搭载征程5的高阶智驾版车型，既彰显了比亚迪将高阶智驾能力下放至20万级市场的动作，也彰显了其进一步推动智能化发展的决心。在2024比亚迪梦想日发布会上，比亚迪宣布将在智能化领域投入上千亿元，并提出了整车智能这一颠覆大众传统认知的概念，一举打破外界对于比亚迪智能化滞后的误解。
而对于智驾伙伴地平线，比亚迪与其合作已久。2021年3月，比亚迪与地平线达成战略合作，布局智能驾驶前沿合作，加速智能汽车的量产落地;2022年4月，比亚迪定点地平线征程5芯片，计划量产高阶智驾;2023年7月，搭载地平线征程3的中型SUV腾势N7标准版上市……
比亚迪与地平线的合作愈加深入、密切
2023广州车展上，比亚迪公布成为地平线最新车载智能计算方案征程6的首批量产意向合作伙伴。据地平线介绍，新一代系列车载计算方案征程6旨在覆盖全阶智能驾驶需求，将于今年4月正式发布，其中征程6旗舰版算力达560 TOPS，对BEV Transformer、大规模交互式博弈等先进算法的支持效率领跑业界。
一个是新能源引领者、一个是智驾领域的头部供应商，强强联手的比亚迪和地平线不仅展开了智驾合作的新标杆，更是联手开启着智驾发展的新画卷、新阶段。
可以预见，未来比亚迪和地平线将共同推动更多智能化车型的量产落地，不断提升用户侧的智驾体验。而在地平线的助力下，我们或许可以更早地看到比亚迪取得智能化“下半场”的胜利。
（免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。
任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。 ）
