在今天春节前和春节后，龙年寒潮横扫我国大部，新一轮雨雪冰冻天气又将无缝衔接。极端天气下，关于隐藏式门把手和电动车门，到底哪种更安全?网上又吵开了锅。
其实单纯从技术原理上说，传统外置式门把手确实比隐藏式门把手在原理上更抗冻。隐藏式门把手靠电机来推出和收回门把手，在构件上有缝隙，会被雨水冰冻，这也是隐藏式门把手最受人吐槽的一点。
隐藏式门把手，在整个车门被冻的情况下就会束手无策，因为破冰力度完全不够。这时候，电动车门的好处就来了，尤其是在冰雨天气，车门被冰封之后，电动车内的大扭矩电机，可以推动车门，强力破冰。
强大破冰力，不怕冰冻
目前，一些中高端电动车就会配置电动车门。如极越01就在四幅车门全部配置了电动车门。为了试验极越01的破冰能力，一位黑河的用户在零下10度的超低气温下，将极越01的四个车门都浇上了水，等到车门彻底冰冻之后，再通过车外语音开启车门。试验证明，极越01具备强大破冰能力，无惧车门冰冻。
小tips：电动车门由于配置了扭矩更强的电机，在遭遇极端交通碰撞事故后，能借助强大开合力，为车上乘客提供逃生空间。电动车门也能凭借强大开合力，即便是被冰冻，也能正常打开车门。所以说，电动车门才是安全又实用的宝藏配置。
不怕“开门杀”，预警后向来车
也有一些小伙伴好奇，电动车门会不会在狭窄的车位遭遇“开门杀”。实际上，这种想法完全多余。极越01的4幅电动车门配置了4颗毫米波雷达。这种毫米波雷达比其他品牌车型配备的超声波雷达探测更精准，避障更灵敏，让电动门不再害怕磕碰、不怕“开门杀”。
而且在开门时，如果后方突然有来车或行人，车门不会大幅度弹开，同时会在屏幕上预警，给车内用户充分的提醒，注意安全。
顺利通过700℃整车试验，电动门正常开启安全无忧
那么，如果电动车经历火灾，整车自动断电，电动车门是否还能正常工作呢?
在方面也无需多虑，极越01已经通过国家整车级火灾试验，并在新能源汽车火灾安全技术研讨会暨中国电动汽车火灾安全指数首批测评情况发布会中，斩获优秀产品证书。这也是来自国家级的安全认可。
极越01在高达700℃的整车火灾试验，超1 小时的高温加热中，车辆全程未产生明火，电池系统在极端条件下未发生异常。电动门应急功能表现也十分稳定，在整车高温断电后，电动车门可正常开启，同时，车外救援人员也可通过B柱和C柱上的按键打开车门。
小tips：为了保障电动车门能够在整车断电，车辆亏电的情况下，也能正常工作，极越01为电动车门配置了独立电池，平时休眠，关键时刻紧急供电，第一时间解锁车门打开逃生通道，充分保障驾乘人员安全。
每逢雨雪出行返程，打工人最担心的是湿滑路面，车子会不会泥泞难行。寒潮天气，续航里程够不够用。
针对雪地等恶劣行驶工况，极越01还提供了四驱版车型，极越01 Max Performance采用了双电机四驱系统，最大输出功率400kW，峰值扭矩686 Nm。四驱系统可在两驱模式与四驱模式之间闪电切换，为车辆提供充足动力。
同时，极越01也提供100kWh的三元锂电池包，入门版车型极越01 max在选配完电池包后，价格仅为25.49万元，续航里程达720km。此外，用户还可免费享受12个月的高阶智驾，包含高速PPA、城市PPA、代客泊车AVP，以及数十项常规的ADAS辅助驾驶功能。
论配置和智驾比，极越01几乎是当前用户能买到最超值的中大型SUV，甚至比“蔚小理华”还要超值。
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