新能源政策支持下,纯电车渗透率持续提升。一些新锐品牌继续掘金新能源赛道,甚至不少传统车企也开始向电动化转型,国内新能源汽车正在从导入期进入快速成长期。展望2024年,纯电赛道将持续扩容,未来20万-30万+纯电领域将成为聚光灯下的主战场,甚至已经有不少车企携重量级“玩家”率先入局发力。其中,上汽奥迪作为后入局的豪华品牌,以颠覆者姿态推出了奥迪e-tron系列,尤其是首个纯电车型Q5 e-tron,凭借大尺寸、真三排、数字虚拟座舱的科技感以及媲美油车的驾控感等优势,成为消费者“纯电元年”的理想之选。此次2023广州国际车展,上汽奥迪也携旗下多款车型亮相,其中上汽奥迪Q5 e-tron还带来了神秘惊喜,有时间的朋友可以去亲临现场,亲身感受这款六七座“陆地专机”的独特魅力。
广州车展:上汽奥迪e-tron怎么样?Q5 e-tron真三排SUV,空间表现更灵活
为了抢占新能源赛道,在ABB车型中,有着许多“油改电”的先例。但Q5 e-tron却一改豪华车系的一贯做法,它是基于MEB电动化架构产出的全新车型,实现了从0到1的车型突破。
而且,基于MEB平台的强扩展性,上汽奥迪Q5 e-tron在空间利用率方面有着明显提升,它车身尺寸达到4876*1860*1675mm,还有近3000mm的轴距。同时,上汽奥迪Q5 e-tron采用了短悬、长轴的设计,合理优化车辆机械结构,保证三排乘客乘坐的舒适性。甚至,在20万元级ABB车型中,它还是少数能为用户提供6座和7座,两种座椅布局的车型,对于家庭用户来说,选择空间更大。
广州车展:上汽奥迪e-tron怎么样?Q5 e-tron拥有媲美燃油车的操控感
作为一款纯电车,而在纯电车一向引人关注的动力和续航层面,Q5 e-tron在动力和续航层面表现相当亮眼。高达560km的长续航,让用户安心驰骋在通勤、出游的路上。此外,它还提供单电机后驱版和双电机四驱版,满足客户对动力的差异化需求。
德系车大都以操控性好、底盘扎实、发动机动力强劲而著称。Q5 e-tron搭载了奥迪e-quattro电动四驱技术以及高度集成三合一电驱动系统,能在30毫秒内完成动力分配。让它作为一款纯电车,但却拥有媲美燃油车的操控感。
不仅如此,在DCC动态悬挂系统的加持下,提升了上汽奥迪Q5 e-tron的行车体验感。具体来说,在不同模式下,这套悬架的软硬程度有着比较明显的区别。例如,在高速过弯时,这套悬架能够给车身提供很强的支撑,减少车身侧倾,保持稳定;而在舒适模式下,高速行驶时,悬挂自动调节变软,让用户享受更自然的驾驶体验。可以说,用户即使遇上泥泞、连续弯道等路况,上汽奥迪Q5 e-tron也能保证其通过性与舒适性。
广州车展:上汽奥迪e-tron怎么样?Q5 e-tron搭载数字虚拟座舱,轻松掌握全车状态
上汽奥迪Q5 e-tron作为豪华品牌新能源细分赛道的“搅局者”,它以潮流外观设计、奥迪全新数字化虚拟座舱、细节化降噪处理,为用户营造出豪华动感的外观与舒适宽敞的乘坐氛围。
在外观方面,上汽奥迪Q5 e-tron承袭了e-tron电动家族的设计语言,为用户提供锦衣套装、机甲套装两种外观,在保持高质感豪华的前提下,赋予用户足够充分的个性表达空间。
在内饰方面,Q5 e-tron开创“数字化虚拟座舱”,通过搭载的10.25英寸全液晶仪表盘配合11.6英寸MMI中央触摸控制屏,轻松掌握全车状态。并且,这款车型还以动力学为基础,再搭配标准隔音玻璃制造的前挡风玻璃、侧窗,以及隔音材料制作的车身,为用户提供了更为静谧的车内空间。
综上,想必大家对“上汽奥迪e-tron怎么样?”已经心中有数。作为ABB车型中抢占新能源细分赛道的“六边形战士”,上汽奥迪Q5 e-tron拥有真三排大空间、媲美油车的操控感、数字化座舱的科技感等,引领未来出行革命,切身感受到智慧驾驶。如果你想要一款纯电SUV,又不想被“用电焦虑”束缚住的朋友,还要拥有舒适乘坐体验和强操控性的朋友,不妨试试上汽奥迪Q5 e-tron。
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