前不久，网上流传着一则“买了‘特’后悔”的宣传海报：“特斯拉车主增换购极越01，即享2000元购车补贴。”可见，汽车圈的“卷”已经愈演愈烈。放眼新能源品牌的细分市场，特斯拉可以说从国产后就一直占据着销量榜前三甲的地位，除了好开好用的最直观感受，科技配置也是特斯拉主打的卖点之一。但是当极越01问世后，特斯拉或许不再将“一家独大”，因为极越01也是主打智能科技而来。
今天终于看到了极越01具体的上市信息，极越01 Max版本售价24.99万元，极越01 Max Performance售价33.99万元，全系标配了算力是8155芯片8倍的高通8295芯片、双英伟达Orin芯片、ROBO Drive全量的智驾功能、车外语音控车/泊车、35.6英寸一体大屏以及众多黑科技智能配置。而且现在下定还能享受价值7万的上市权益优惠。
官方价格24.99万元起，但别忘了极越01有丰厚的权益优惠。如果按入门款极越01 Max的24.99万元来算，盲订有1000抵10000元膨胀，大定还有5000抵10000，邀请奖励有5000，如果是特斯拉车主还能再减免2000，而且15000选配基金等于白送(可以灵活抵扣任何选配项)，高通8295、双英伟达Orin，以及一系列的ADAS功能都是标配，各种减免和优惠整车售价等效仅22.89万元。这还不算，极越01还送家充装或2年免费充电、送终身质保/三电质保、高阶智驾送6个月体验，还有随车买断减免30000等一系列优惠政策。
那么极越01到底有什么“黑科技”呢?特斯拉的FSD真的不再香了吗?咱们接着往下聊。
百度Apollo赋能 纯视觉高阶智驾“开箱即用”
既然聊到智能驾驶，就不得不说极越01给用户带来的高阶智驾ROBO Drive Max，它的核心功能包括点到点领航辅助PPA+代客泊车AVP+ROBO Drive的全量功能。简单来说，就是从城市的任意A点导航到任意的B点，跨越城市、高速、泊车不同场域，全程都能使用顺滑的高阶智驾。
为高阶智驾赋能的有两个最重要的技术，其一就是极越01搭载了全球领先的BEV+Transformer纯视觉算法。很快，极越还将加入OCC占用网络技术，配合整车装配的28个智驾传感器和双Orin-X 芯片的强大算力，赋予了车辆与人眼类似的“上帝视角”，以鸟瞰图的方式让机器在完整的立体空间里感知环境。
其二就是拥有国内最成熟之一百度Apollo的L4级自动驾驶能力赋能。目前，百度Apollo拥有全国最大的Robotaxi商业化运营车队，十余年国内城区道路的真实路测里程积累已超过7000万公里安全无事故，这对于高阶智能驾驶技术来说，无疑是更好的实测背书。
极越01正是凭借这些成为全球第一家依靠纯视觉感知算法，做到“全程0接管”跑通中国复杂城市道路的智能汽车。不久前，极越以国内首个智驾BEV+Transformer方案完成了纯视觉城区智驾——从上海陆家嘴-外滩-南浦大桥城市繁华路段，全程驾驶员没有接管完成自由移动。
今年，ROBO Drive Max将在上海、深圳、杭州三个城市向全量用户开放城市域高阶智驾功能，同时全国90%的高速高架都可使用PPA。2024年，更是将逐步开通全国200多个城市。
相比之下，特斯拉的FSD使用的是自主设计的神经网络软件，FSD的创新之处在于通过神经网络来识别障碍物、交通参与者、交通符号，同时将3D位置关系和时间关系也纳入神经网络，它的“思考”方式也是模拟人类的思考过程，这点和极越的“纯视觉”高阶智驾方案原理一样。不过，特斯拉的FSD系统还没有进入中国，就算花钱也买不到，也无法完整的使用。
“天花板”级人机交互极越01顶级紫仓配置带来极致流畅体验
现在的智能汽车，最重要的一个使用场景一定是和车辆的交互，说到交互那就至少要满足听、说、看三个维度的需求。
首先，“听”的层面来说，语音助手不仅需要听得清更要听得懂。极越01搭载8295芯片，启用双NPU(60TOPS算力)，可以做到车内/车外全场景、全车功能覆盖、连续对话、四音区同时说等强大能力。
再到“说”的层面，极越01为用户带来了SIMO智能语音助手，加上百度文心一言大模型上车，让SIMO的智商达到了新的高度。且得益于8295芯片的超强算力，智能语音体验最快500ms，端到端语音响应速度在700ms内，在没网环境，甚至车内车外都能使用。对此，当你开车行驶在诸如隧道、地库、山区等弱网或断网场景下的时候，对比差距和感知会尤为明显。
最后就是“看”，现阶段很直观的判断标准就是车内的“电视”够不够大，够不够清晰，可视化的信息够不够全。极越01为了让感知、思考、执行一目了然，匹配了目前量产最大的35.6英寸一体式大屏，不割裂、不拼接，在这样的尺寸下，仍然拥有6K分辨率 ，PPI高达185 。还可以拖拽、滑动和缩放，主驾副驾同时多点操作，流畅感受完全超越手机。
(极越01的35.6英寸大屏)
(特斯拉Model Y大屏)
综合以上配置，极越01为用户提供了全沉浸体验舱模式，瞬间变成游戏厅、KTV、观影厅、休息室。不管是进入全屏游戏「狂野飙车」，安全带、氛围灯、空调都会根据不同场景进行配合，放氮气空调出风、撞车收紧安全带等等。还是打开K歌模式，屏幕中央播放K歌高清MV，两侧区域展示点歌台，还原线下KTV沉浸感。
极越01带给我们的体验都远远超过了特斯拉Model Y，可以说是被极越01吊打和秒杀。
动力、续航等硬指标领先 极越01破圈新玩法
除了更加智能的科技配置，车辆的基本功能永远离不开驾驶。在动力表现方面，极越01双电机版车型拥有400kW的最大综合功率以及686N·m的扭矩，零百3.8秒的水准与特斯拉Model Y高性能版本不相上下。与此同时，极越01在最大续航里程方面已经拥有720km(CLTC)版本，这相比特斯拉Model Y最长688km(CLTC)版本还是拥有不错的优势的。
在消费者日常使用场景中，车辆的空间表现尤为重要，毕竟是作为一款SUV车型，除了日常通勤以外，一家人出游的情况也是比较常见的。极越01长达3米的轴距为内部带来了宽敞舒适的氛围感，相比之下，特斯拉Model Y就稍显局促了。
特斯拉品牌进入国内的时间比较早，因此也带给了消费者对于新能源车固有的范式印象。伴随着科技与智能方向逐渐发展，中国品牌新能源制造能力迈向主流，通过对比我们不难看出极越01比较明显的优势所在，当然这并不代表两款车型真正的高低优劣，而是凸显出不同的价值属性。
（免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。
任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。 ）
