作为国产SUV代表，哈弗汽车的品牌影响力不断提升，旗下的多款车型占据销量榜单前列。对于任何一家自主车企来说，这样的成绩都足以证明品牌实力。纵观哈弗汽车旗下的产品，几乎每款车型都是所处细分市场的佼佼者。有意购买哈弗汽车的消费者还是要细细研究适合自己的那款。以哈弗猛龙为例，自上市至今，仅仅有两个月时间，其身影已经出现在销量榜单中，成为自主品牌里新能源硬派SUV的亮点车型。需要注意，哈弗猛龙以其强大的产品力和智能电混技术，重塑15-20万级新能源SUV新格局。不过，面对市场变幻莫测，哈弗汽车想要在现有的基础上更进一步，难度不言而喻。因此，顺应市场需求，哈弗汽车为哈弗猛龙准备了多项活动。以此与用户与车迷近距离接触，为哈弗猛龙的热销奠定基础。
外观硬派时尚
哈弗猛龙采用了硬派的外观设计。其在硬派越野车美学设计的加持下，整车的设计风格更加年轻且富有活力。以前脸为例，新车采用了平行线+铆钉的格栅设计。这样设计的好处在于，快拆式的前脸有利于后期改装，而这也是许多年轻人所钟爱的喜好。宽大进气口设计的加入，其重要目的是为了提高发动机机舱的散热，确保动力组合的高效运行。除此之外，新车的造型与传统越野车基本保持一致，包括极具冲击力的方正车头、流畅的引擎盖线条等。或许是为了进一步突出哈弗猛龙的硬派美学设计，原本的"字母"标识也被放大处理。哈弗猛龙车身侧面设计也有一定优化，多了一丝厚重感。不过，配合上平直的腰线、18英寸黑化五辐式专属铝合金轮毂，整车还是拥有良好的越野风范。
虽然从前脸、侧面的设计可以看出哈弗汽车的设计风格正在不断进步,但是车身侧面仍未采用隐藏式门把手设计。如果新车采用隐藏式门把手设计，或许能够进一步提高整车设计的时尚感，还能降低整车的行车风阻。有意思的是，哈弗猛龙与此前试驾的越野车一样，在车门底部配备了登车踏板，不仅便利还极具仪式感。哈弗猛龙的车尾设计同样采用了硬派美学设计，例如方正矩阵式尾灯，无论是轮廓，还是细节上，都与越野车型如出一辙。单说外观设计这方面，哈弗猛龙反映了哈弗汽车的审美正在不断提高，不断满足年轻用户的审美和需求。
内饰科技便利
既然要适应市场审美变化，车型上的优化自然不限于外型设计。哈弗猛龙的内饰采用了全新中控布局。以此次试驾的车型为例，哈弗猛龙采用了14.6英寸全彩液晶中控屏。为了进一步强化中控屏的智能体验，哈弗猛龙还加入了先进的智能网联系统，内置百兆以太网，搭载FOTA、智能语音系统等。从使用体验来看，中控大屏无论是操控流畅程度，还是功能丰富程度都超过了人们的预期。以导航为例，我们过去常常会因为车载导航不够精准，而另外使用手机导航。现如今，哈弗猛龙的车载导航的定位精准，而且在信号较弱的地区，导航系统依然灵敏，没有明显延迟。有意思的是，新车还采用了航空挡杆的设计。这种挡把不仅设计亮眼，而且握感出色，大小适中。挡杆周围的按键也设计得很紧凑。当然，布局虽然变得紧凑，但是相应的功能还是一应俱全，包括越野模式旋扭、多种模式切换等等。在车联网的辅助下，中控台的功能区能够为用户提供更多的发挥空间。具体来看，哈弗猛龙加入了50W无线充电等。功能、布局等方面的优化，足以看出哈弗汽车对新能源市场变化的关注，正在不断与用户的出行紧密相联。
需要注意，哈弗汽车采用垂直整合模式，这一系列的优化都表明了哈弗汽车在技术、成本控制等方面已经日益完善。
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