如果在外国街头随机采访路人：你认为中国哪些方面比发达国家强?现代版“四大发明”绝对榜上有名。比如能一“手”掌握衣食住行的手机支付，还有领先世界的中国高铁、共享单车与网络购物。而近日，又一来自中国技术革新的“重磅消息”在海内外新能源圈引发轰动：新日行业首批钠电车正式下线，率先开启电动车行业钠电元年。
这波“中国制造”以6G速度火出国界，引发路透社、彭博社、华尔街内参、雅虎等国际顶级权威外媒关注，并陆续发布关于新日钠电车的相关报道。路透社在报道中明确表示：新日，这家位于中国无锡的两轮车企业，率先步入了能源科技新时代，实现钠电池电动车量产下线，助力实现净零排放，或将对中国乃至全球钠电技术起到至关重要的推进作用。
(路透社报道)
(彭博社报道)
“中国制造”火出国界，新日电动车率先实现钠电池量产
据有关资料显示，西方更早提出钠电设想，为什么现在是中国品牌拔得头筹?
早在1870年，法国预言家作家凡尔纳曾在《海底两万里》中，首次提出关于钠电池的构想：“鹦鹉螺号”通过取得海水中的电解质钠，制成钠电池作为能源。 如今150年过去，中国新日电动车却快人一步，实现首款钠电池量产车下线。其实，对于钠电池的落地应用，许多人是心有余而“技”不足。主要原因是钠电池存在诸多研发障碍，如受限于化学性能，与市场需求格格不入等。
但近几年，全球已有近30家企业布局钠离子电池，产业化应用涉及储能、电动车等多领域，钠离产业化时代初见端倪。路透社在报道中表示：钠离子电池，是近年来备受关注的新兴能源技术，因其成本低、质量轻、充电快、抗低温性能好，以及安全、稳定等特性，在两轮电动车行业有着明显的应用优势。有资料表明，中国近几年也在密集推出钠离子电池相关政策，明确鼓励钠离子电池的发展。在市场和政策的双轮驱动下，中国钠电发展有了新的突破。尤其电动两轮车行业，新日积极布局钠电能源领域，攻克技术难题，量产钠电池电动车，开启了电动车行业钠电元年。
(华尔街内参报道)
(雅虎报道)
新日继续“动真格”，持续加码“保5年 用10年”战略
当别人还是概念车的阶段，新日已经实现行业首批钠电车量产下线，成功抢占钠电“赛道”，引领新潮流。
新日始终以“引领绿色出行新生活”为品牌使命。为保证产品的高质量发展，新日在布局钠电产业，强势攻克技术难题后，继续释放“大招”。
早期，新日推出“汽车级锂电池”，首次提出“保5年 用10年”的品质服务。此次，新日在钠电池电动车上持续加码“保5年 用10年”战略，信心十足。从行业上看，它进一步抬高了钠离子电动车的竞争门槛;从市场上看，它在一定程度上降低了客户未来电动车的购车成本，也为每位客户带来了一流的品质服务，真正做到从产品端推动整个产业高质量发展。
如今，中国已经逐步成为全球科技创新大国。此次，新日实现钠离子电池技术突破，率先量产钠离子电动车，引发国际顶级权威媒体的关注，直接火出国界，它或将成为中国新能源技术领域的又一张“王牌”。
在这个科技创新逐渐取代资本，成为推动世界经济发展的时代，新日“弯道超车”，开启电动车行业钠电元年，让全球更多国家和用户了解到新日的硬核实力。未来，以新日为代表的中国企业，必定将实现更多科技突破，为全球科技创新提供有价值的参考。
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