一直以来，在10-15万级预算市场，自主品牌车型哈弗H6都有着相当的统治力，许多车主买车前都会考虑入手一辆哈弗H6。作为家庭用车，哈弗H6的动力、操控、舒适度、装载力可以轻松满足家庭用户各种用车需求。接下来我们看看第三代哈弗H6表现如何?
作为一款被市场高度肯定的车型，第三代哈弗H6的静态表现是高度符合国人的审美和用车习惯的。外观足够大气沉稳，符合黄金美学的车身比例配合满弦式贯穿的腰线，沉稳中又蕴含蓄势待发的力量和运动感，即便是挑剔的年轻人也很难不被这样造型所笼获。内饰上，极简风的布局优雅有格调，中控台、方向盘、座椅、马鞍部分等与台面共同塑造出不错的车内氛围感。目之所及大面积软性材质包覆，标示性纹路的流体发光皮纹、一体式金色亮条装饰搭配横贯式灰白色的皮革饰版，细节满满。
特别值得一提的是，中控台上10.23寸的仪表盘、12.3寸的中控屏以及HUD智能全彩抬头显示不仅拉满了车内的科技风，而且三屏可以互联互通。比如，在中控屏上打开高德地图，三指左滑，画面可以同步至仪表盘上，不用转头就可以清晰把握驾驶方向，而向右滑仪表盘就可以推出导航，既科技又实用。同时，中控屏上显示的360度全景影像功能，3D效果非常逼真，对于安全驾驶有很大提升。
在动力总成方面，第三代哈弗H6采用升级版1.5T发动机，匹配7速湿式双离合变速器，整车的动力性和经济性均衡提升。发动机热效率38%，最大功率135kW，最大扭矩275N·m，1400转即可实现最大扭矩的输出，不管是经济模式下和运动模式下，起步、急加速动力都是挺猛的。而且，第三代哈弗H6基于长城汽车柠檬平台打造，轻量化做的扎实到位，整车减重44kg。在中后段的行驶中，动力始终跟的特别紧，高速上了120公里/h，再踩还是有。
操控感上，有第二代7速湿式双离合变速器加成，综合传递效率达95.6%，换挡更快而且平顺性也更好。第三代哈弗H6的底盘调校兼顾了舒适性和支撑性同级领先。试驾中，在做一些变线，转弯、并道的时候，车身姿态和车身响应非常快，路感非常清晰。
最后看看油耗和空间。工信部公布百公里油耗6.6L，实驾可能高一点，7L到9L左右，这个水平一般用车都是可以接受。空间方面，第三代哈弗H6长宽高为4653×1886×1730mm，轴距是2738mm，内部有效使用空间可以媲美B级合资车，前后排坐180cm的身高都有很大的余量。后备箱平时放一些旅行装备和补给也完全够用。
总结一下，在内外饰以及科技配置、动力配置方面真的很见第三代哈弗H6的功力，平时开车通勤、游玩完全够用，而且性价比非常高。如果大家在考虑代步用车的话不妨在接下来的时间去线下感受一下第三代哈弗H6。
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