近日，《经济日报》记者在北京、南京等地开展调查，并围绕“公交专用道，怎么用更优化”的问题发布多篇专栏文章。东南大学教授、博士生导师——王炜发表署名文章《高效利用道路资源是关键》进行点评。
在文章中，王炜教授指出：优先发展公共交通是缓解城市交通问题的根本出路，而“公交优先”的前提是“公交优秀”，但目前的城市公交系统离优秀还有差距，存在公交网络布局不合理，公交车辆通行速度慢、换乘距离长、候车时间长及准点率低等问题。
要解决这些问题，需要交通规划部门、公交运营部门、交通管理部门要通力协作，从城市交通系统供需平衡角度，通过城市道路网络布局、地面公交网络布局、轨道交通网络布局、公交专用道网络布局的一体化协同规划，实现城市交通资源的高效利用，推动以公共交通为主体，步行、自行车、私人小汽车等交通方式协同发展的城市综合交通体系建设，更好地满足城市居民多样化出行需求，实现人畅其行、车畅其流。
同时说到公共交通，自行车的重要性一定不容忽视，针对自行车，王炜教授也展开了不少相关研究，例如高机动化条件下城市自行车交通发展模式研究、个体因素对选择自行车通勤的影响研究、基于出行态度的自行车通勤出行市场划分等等，均对我国交通行业有着重要影响。
目前，王炜教授长期担任国务院学位委员会交通运输工程学科评议组召集人、全国畅通工程专家组组长，获得了国家科技进步二等奖5项(排名4项第一、1项第二)、国家教学成果奖3项(均排名第一)等诸多荣誉，相信未来他也会继续带领团队深耕交通行业，积极为我国交通行业高质量发展做出贡献。
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