以科技创新驱动高质量发展，企业是当仁不让的主角。近年来，中国两轮电动车产业的发展速度之快令人侧目。然而，面对特殊的产业历史背景和内外部环境，两轮电动车产业“大而不强”的现象依然存在，缺乏关键核心技术的问题尤为突出，如何推进中国两轮电动车制造业迈向价值链中高端成为行业亟待解决的课题。
作为国内第一批两轮电动车企业之一、浙江电动车企业领头羊，发轫于浙江金华的绿源自成立之日起，即承载了推动中国两轮电动车核心技术发展，用科技改变国民出行的重托。26年来，绿源坚持将“创新”二字写入发展基因，坚持自主研发的科技创新，以技术为根基关切消费者需求变化趋势，以耐用型产品为骨架，制定电动车标准，引领行业高质量发展。
在电动车发展的1.0时代，绿源首创初代“三大核技”，让电动车跻身为与自行车、摩托车分庭抗礼的新型国民交通工具;2.0时代，绿源再次启动智能安全、智能续航、智能防盗三大系统布局，满足用户对电动车更快、更强、更远的进阶需求;3.0时代，以液冷科技为核心的技术大爆发，一举推动两轮电动车从“易耗型消费品”向“耐用型消费品”的关键转折。
成立26年绿源始终坚持自主研发的发展道路。根据绿源招股书显示：截至2023年4月，绿源集团共计持有374项专利，其中45项为发明专利(涵盖液冷电机及电池管理等主要领域)、219项为实用新型专利及110项为外观设计专利，非外观设计类专利占比70.6%。
以绿源液冷专利技术为例，液冷电动车轮毂电机应用液冷散热方式最高温度可降低38℃，有效解决了轮毂电机高温烧线圈、霍尔元器件高温损坏、永磁体高温退磁、水分子凝露退磁等一系列问题。此外，液冷电动车还具备包括“液冷电机2.0+石墨烯固态控制器+固态充电器”在内的核心三电系统、陶瓷刹车以及钢丝轮胎等在内的三大核技，进而从产品基础架构提升整车耐用性。
绿源从整车基础架构改变了传统电动车的研发制造逻辑。在上一代电动车的基础架构层进行了技术迭代，作为第二代电动车的液冷电动车，也被看作是产业转折期的标志性产品，真正实现“10年一直百公里”。
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