最近，九号公司举行了2023年度新品发布会，并在发布会上为用户们展示了多款新品，这些新品搭载了“科技与狠活”的技术，如Ridey FUN、HIAS系统等，这些新品的上线开启了电动车行业性能的全新竞赛，同时也让行业内人士惊觉到，一个“后浪”已经在改变电动车市场的格局。
自2019年底发布首款智能电动两轮车以来，短短三年时间，九号公司已经成为占领两轮电动车中高端市场头把交椅的领军者，实现了极速的成就增长。既没有多年的市场积累，也没有靠低价内卷，那么是什么让九号公司在两轮电动的红海中乘风破浪，获得了众多消费者的青睐呢?我们不妨一起来探寻答案。
智能化高起点 抢滩中高端市场
2019年是中国两轮电动车市场的“分水岭”，当年4月，电动车新国标正式实施，行业集中度不断提高，市场竞争异常激烈，老牌厂商之间的价格战、渠道战无处不在。这一年，电动车销售量达到了历史上增长最快的年速度，新国标替换和市场增长的新周期也就此开启。
九号公司于2019年正式进入电动车业务领域。作为一家具有机器人基因且全球化程度较高的企业，九号公司自2012年成立以来一直专注于创新短交通和服务机器人领域，累积了超过4000项核心知识产权，这些为九号公司构筑了稳固的技术防线，使其在短交通和机器人领域持续发展。于是区别于传统电动车，以“真智能”功能为用户提供更加舒适便捷和安全的九号电动颠覆而来。
其最引以为傲的“真智能”技术最早在2019年发布，其中包括Airlock感应解锁技术、RideyGo!即停即走系统、电子边撑(驻车感应)和座椅检测系统(坐垫感应)、三重定位(GPS、北斗、基站)系统和地理围栏技术、自主研发的锂电智能 BMS和OTA无线升级等，这些都为市场注入了新的活力。随后，在2021年3月，全新升级的真正智能2.0技术问世，主要包括RideyGo!2.0、RideyFun智控系统、MoleDrive全新自主研发的控制器和九号云电系统，这些技术将继续掀起颠覆性的风暴。
这次发布的E300P又一次融合了众多科技与狠活，其中包括国内首次在九号智能两轮电动车上搭载HIAS系统的尝试，这一系统能够智能控制车灯模组的角度和水平，有效解决车辆压弯时照明距离不足的问题，为夜间行车提供保驾护航;同时RideyFun!功能也成功照进现实，配置了7寸TFT全贴合屏幕，用户不需要摘下手套，也不需要掏出手机，就能实现音乐播放、导航和通话等功能。
九号公司在科技领域持续投入，不断引领智能化创新。在2022年，九号公司研发投入金额高达5.83亿元，占营业收入5.76%的比重，为行业之最。同时，公司拥有1300多名研发人员，占总人数的40%。这份超高的投资给九号公司带来了良好的回报。据鲁大师两轮电动车智能化水平评测结果显示，2022年两轮电动车主要品牌智能化水平得分平均提高23%，而九号品牌整体智能化水平高出附近61%的行业平均水平。因此，智能化也成为了九号最强卖点和标识，满足了消费者在“新国标时代”的需求，实现了销量和口碑的双丰收。
极致洞察用户，口碑影响力双丰
九号公司注重产品的外观和实际使用价值，避免过于复杂、不诚实或不实用的设计元素。与其他品牌专注于外观和实用新型专利不同，九号公司则专注于软件和智能化技术，其累计申请的技术专利数量达到了1985项，其中包括458项发明专利，排名行业首位。
九号公司对于智能化的深耕，对于用户体验需求的深度了解，都恰恰踩中了消费者需求升级的节奏。在两轮电动市场中，消费者的偏好不断升级，从注重低价的出行需求到对于品牌、颜值、性能以及体验感有了更高的要求。
现如今，消费者更渴望拥有更多深度细节的体验。因此，九号新品Q系列凭借对女性友好的设计成功成为市场的热点话题。该系列产品的外观设计古朴时尚，多种配色灵活多变，在社交平台上一直都是网红爆款的存在，赢得了不少颜控党的青睐。对于小个子女生来说，Q系列新品摒弃了传统标准尺寸，720mm座高让她们的双脚能始终稳定地触地，提供更全面的骑行安全感。此外，新设计的双管车架，加上一键倒车和助力推行功能，即使力气小的人也能轻松驾驭。该系列产品还采用旗舰级安全配置TCS，有效增强湿滑路面等低附着力路面下的骑行安全性和稳定性，让消费者雨天和雪天行车也能更加放心。
真正从用户角度出发，不断优化用户体验，在细节上做到极致，让九号公司短时间内实现了口碑迅速积累，成为了最有影响力的两轮电动车品牌之一，特别是在 15-35 岁年轻群体中成为了风向标。
智能电动自行车国内第一 多优势构建护城河闭环
成功总是与质疑和偏见共存，九号公司也并非智能化与中高端市场的唯一玩家。在九号公司首发真智能系统后，行业迅速跟进;即停即走的 RideyGo!系统上市后，其他厂商也纷纷推出类似功能。越来越多的质疑声出现，总有质疑声认为九号公司过于年轻，仅有技术优势很容易就会被超越。
与当年智能手机行业类似，现在智能化两轮电动车领域也有众多的新秀，但只有九号公司是领跑者。除了强大的技术实力之外，九号公司更注重完整的用户体验，并在此基础上实现了闭环。与其他品牌不同的是，九号公司的智能化系统结合了云数据和车辆的互联，自主开发的系统可以根据用户的骑行习惯优化产品体验，不断进行创新和迭代，构建有力的护城河闭环。相比之下，其他品牌虽然也在智能化方面升级，但是依然在使用第三方套件，并没有实现深度的优化和整体的联动。
九号公司在全球市场布局上另有优势。由于早期投入Segway业务，公司已在全球市场建立了多渠道的销售网络，包括合作的电商平台和分销商，如Amazon、Costco、Walmar等。九号公司产品覆盖欧洲、美洲和亚太地区超过100个国家和地区，构建了立体化的营销渠道。这为九号公司的创新短交通和机器人产品线进军全球市场提供了有利条件，同时也让其他竞争者难以在短时间内赶上九号公司的步伐。
九号电动车快速增长的销量形成了规模优势，在供应商议价、深度合作、敏捷度、材料采购和成本控制等方面也拥有着主导地位。截至2022年8月，九号电动国内累计出货量已经超过100万台，迅速成为业内最快达成该成就品牌之一。2023年3月，九号电动再次立下出货量超过150万台的里程碑。根据艾瑞咨询报告显示，九号电动车已在中高端市场份额方面占据双第一，并且在5000元以上中高端价位的销量领跑整个行业，在7000元以上价位销售市场份额占比已经达到51%。
展望未来 以硬核科技持续助力创新短交通
随着新国标的出台和消费升级带来的影响，行业正在迎来新一轮发展，其中像九号公司这样的新兴企业将会持续推动产品的高端化和智能化。与此同时，消费者对于高端和智能化产品的需求正在逐渐扩大，而这其中有的不仅是少数科技爱好者，更有年轻的新一代人群和一般消费者，高端市场的空间将进一步扩大。
未来市场前景呈现一片利好：各地已相继发布了超标电动车过渡期政策，其中山东、江西、广西、安徽、江苏等多个电动车保有量大省的过渡期将陆续在2022-2024年结束。由于不同地区的政策存在差异，因此预计替换需求高峰将一直持续到2024年。
市场预计电动两轮车业务未来可能会成为九号公司增速最快的业务之一。截至2023年一季度，九号公司电动平衡车出货量已超400万辆，电动滑板车出货量超1200万辆，且在最短时间内实现智能电动两轮车国内出货量超150万辆。
九号公司的电动两轮车业务将继续保持快速增长，而全地形车、服务机器人和割草机业务将成为新的增长点。随着规模效应逐渐显现，公司的盈利能力预计将大幅提高。根据海通证券的预计，公司的净利润将在2023年和2024年分别达到6.7亿元和11.3亿元，并维持“优于大市”评级。华创证券表示，九号公司凭借产研壁垒和高端品牌价值建立了核心竞争优势，同时进入业绩兑现期的两轮业务以及小米渠道占比降低将提高公司的盈利能力，从而为公司的长期增长提供充足动力。
在短短三年的时间里，九号公司的智能电动两轮车业务实现了惊人的增长，成为公司增速最快的品类，并呈现出明显的第二增长曲线。这也展现了九号公司聚焦智能化技术，洞悉消费者需求，不断提升用户体验的成功策略，漂亮地实现了电动两轮车业务的弯道超车。
九号公司目前已经推出了智能电动两轮车、电动平衡车、智能电动滑板车、赛格威全地形车等诸多创新短交通产品，同时也推出了多款服务机器人，如赛格威智能割草机器人、九号飞碟送物机器人和九号饱饱送餐机器人等。预计未来还将推出第三、第四个业务单元，市场前景令人期待。特别是在两轮电动车领域，九号公司将继续领跑，借助硬核科技持续推进行业发展，与广大用户一同开创绿色出行新生态。
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