女士们、先生们,列车前方停车站是深圳北站,请中途下车的旅客提前做好下车的准备……
Ladies and gentlemen, the next stop is ShenZhenBei station. Please get ready for getting off in advance……
这是你坐高铁时最常听到的广播
细心的你会发现
在深圳北高铁站
你听到的广播远不止一种
还有候车引导、进站检票、设备故障、
列车延误、文明乘车、背景音乐
……
各项服务乘客的相关内容语音播报
都在这一一响起
每项服务都有“专属”的语音
它会跟随你的高铁之旅,时刻提醒安全乘车
而这些乘车广播语音提示
正是来自itc保伦股份所设计的
轨道交通广播系统
深圳北站是深圳市规模最大、接驳功能最为齐全、设备技术最先进、客流量最大的特大型综合铁路枢纽,是广深港高铁的中间枢纽站和杭深铁路的始发站,位于龙华区民治街道致远中路28号,站台规模11台20线,配套有地铁4、5、6号线,长途客运、公交、出租、小汽车等交通接驳设施。
为优化客运布局,进一步提升客运服务质量和轨道交通运营系统能力,去年,深圳北站携手itc保伦股份进行通信设备升级改造。itc为该高铁站特别设计了一套集数字化、集成化、智能化功能的轨道交通广播系统,遍布高铁站售票厅、安检区、进站/出站大厅、候车厅、车辆段、洗手间、站前广场等区域,全方位无死角地将乘车信息传递给每位旅客。
itc轨道交通广播系统严格按照《地铁数字广播系统技术规范》(T/GDAQI 044—2020)等设计规范和要求进行研制开发。该系统是itc专门针对高铁、地铁、轻轨等轨道交通场所语音播报需要,推出的一套具有自主知识产权的全数字化广播系统。采用了itc自主研发的数传音频技术,具有专业级音质、端到端的极低延时(5ms),适应项目网络应用的兼容特性,灵活的音频业务功能及跨平台对接性,满足轨道交通运营的各项需求。
此外,系统设备还采用了“插卡式”机箱设计,所有的功能板卡可以灵活混插,支持带电插拔;机箱具备双电源冗余备份,当主电源出现故障自动无感切换备用电源;同时,为满足高铁项目的使用要求,该套系统支持多路网络接入、超长距离音频传输、自带录音功能、广播回溯,确保系统稳定运行。
在日常广播业务中,itc轨道交通广播系统将对深圳北高铁站内相关乘车信息进行语音播报,例如通知列车到站、离站、便捷换乘、时间表变更、列车延误等信息,或播放背景音乐营造良好的候车环境。
如遇突发或紧急情况时,系统将主动发出告警提醒并推送消息至OCC列车调度指挥中心值班人员,支持自动切换为紧急模式,开启防灾广播,对乘客进行及时有效的疏导和指引,最大限度减少事故发生,提高应急响应能力。
在深圳北站的项目中,itc轨道交通广播系统还与ISCS综合监控系统、时钟系统、无线系统、防灾系统、录音系统等外部系统进行无缝对接,实现各线路控制中心、车站、车辆段、停车场等区域通信信号高效互联互通,保证了全站广播、选区广播、循环广播、背景广播、到站广播、防灾广播等多项语音播报功能传输过程中的准确性、时效性和稳定性,为轨道交通安全、高效运行提供了可靠的技术支撑。
不论何时,itc轨道交通广播都在保障每一位旅客的乘车安全。
作为通信设备解决方案的领跑者,itc一直致力于轨道交通通信领域的研究。历经30年行业深耕与沉淀,itc轨道交通广播系统解决方案已广泛应用于各大高铁站和地铁线路,包括广州南站、海南环岛铁路、京津城际铁路、兰州西站、广州地铁(10、11、12、18、22号线)、合福高铁、莞惠城际铁路。
itc部分成功案例展示
面向未来,itc将持续深耕轨道交通业务场景,充分利用自身数字化转型的技术优势和经验,携手广大客户与伙伴共同探索,加速推进轨道交通广播系统在各大城市应用,让更多旅客感受舒适、便捷、温馨的旅途服务。(图文：艾伦)
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