近日，聚焦中国汽车产业的全球化攻略，《经济观察报》举办了“大航海时代——中国汽车出海创新论坛”，云快充作为唯一的新能源汽车充电服务企业受邀出席，与比亚迪、岚图汽车、蔚来汽车等出海创新企业共聚一堂，深入探讨海上之路的新突破。
论坛上，云快充全球业务合伙人乔旸表示，中国的电动汽车产业生态在世界上处于领先位置。而云快充作为中国领先的新能源汽车充电服务与能源管理解决方案提供商，建立了全国规模领先的第三方充电物联网络，运营全国第二大公用充电服务网络。
凭借前瞻的物联网技术和不断增长的充电网络规模，云快充已成为国内各大新能源车企的优质合作对象，与市面上超65%的新能源车企达成多模式的深入合作。云快充不仅是理想汽车、高合汽车等企业的全国充电地图优质终端接入方，也是零跑汽车C01/C11权益电卡项目的核心合作伙伴，还与长城汽车旗下豪华纯电品牌——沙龙汽车联手构建了覆盖家用充电与公共充电的独立充电管理平台。同时，基于综合能源管理的前瞻布局以及联动产业链上下游的综合解决方案能力，云快充在国内备受政企客户青睐，与中国铁塔、成都城投、海汽集团均达成了深入合作，并积极携手探索新一阶段的智慧充电服务及长期的能源管理需求。
乔旸表示，持续领先的充电网络扩张能力，是云快充布局全国乃至全球业务的核心竞争力之一。中国充电联盟发布的《2023年2月全国电动汽车充换电基础设施运行情况》显示，2023年2月比1月公共充电桩增加3.1万台，其中云快充增长0.92万台，占市场新增公共充电桩数的31%，充电桩规模增长占比为全国第一。
当前，云快充正在深化充电网络服务优势，积极拓展海外市场，尤其是在欧洲、东南亚和美国等地。乔旸认为，致力为海外电动汽车制造商提供充电网络服务，首先要深入调研海外的电动汽车用户的使用场景及当前业务模式下给用户带来的充电体验。为此，云快充团队于2023年在德国、英国、荷兰等欧洲主要电动汽车国家展开情况摸排。摸排结果显示，中国与欧洲市场在消费者行为方面有着较大差异。与中国的统一市场不同，欧洲一个地区的成功并不一定会转化为另一个地区的成功。北欧消费者的行为与德国或英国的消费者各有不同。
乔旸提到，梅赛德斯、宝马、大众等欧洲车企拥有向消费者解释如何区分充电、用哪种电的先发优势，确保消费者对他们的充电服务一目了然。要进军欧洲市场，中国电动汽车公司必须提供同样精致的用户体验才能与本土原始设备制造商竞争。这种对细节的关注对于保持竞争力至关重要。云快充将持续聚焦充电用户体验，并为此提供更多定制化解决方案，协同海内外电动汽车制造商打造更优的电动汽车产业生态。
基于云快充在国内的不俗成绩以及对海外调研的严谨态度，我们相信，云快充将会是寻求海外扩张并期待解决汽车充电问题的中国电动汽车企业的最佳合作伙伴之一，期待与产业链上下游携手，共同织就全球充电网络。
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