智能科技的到来在生活中起到了非常大的影响，从智能手机发展到智能驾驶，这是在这个时代中一个领域的方兴未艾，而华为正以领导者姿态引领行业智能化时代。
近日，张朝阳联手余承东，带来了AITO问界M5华为高阶智驾版的全网首个深度体验视频。在余承东的陪同讲解下，张朝阳品鉴了这款AITO问界M5智驾版的整体设计，并亲自检验搜狐视频、搜狐新闻上车后的效果，深入体验被誉为“天花板”的HarmonyOS 3智能座舱，感叹华为打通手机和车机应用生态后的智能体验“太棒了”。
领先的硬件竞争力 带来优质的智驾体验
问界M5智驾版配备1颗顶置激光雷达、3颗毫米波雷达、11套侧向与前后向视觉感知高清摄像头组及12颗超声波雷达，可实现对动静态目标(含不规则物体)的全场景和全天候感知。
软件算法方面，HUAWEI ADS高阶智能驾驶系统，在融合感知BEV(Bird Eye View鸟瞰图)网络，识别白名单障碍物如车、人等物体的基础上，业界首创GOD(General Obstacle Detection通用障碍物检测)网络，拥有强大的识别及处理能力，能识别通用障碍物白名单之外的多种物体，如成排的锥桶、静止水马、土堆或杂物、倒地的大树、侧翻的车辆、山路滑坡的大石碎石、路边运输掉落的纸箱等异形障碍物。
同时，HUAWEI ADS高阶智能驾驶系统还采用华为首创的智驾交互博弈算法，解决了智驾在人车混杂的复杂场景中遇到疑难路况的问题，能解决超过70%的交互场景接管难题。
多项人车交互“黑科技”令张朝阳惊叹
AITO问界M5智驾版搭载了被誉为”车机天花板”的HarmonyOS 3智能座舱，车上不少人车交互“黑科技”都令张朝阳惊叹，比如小艺语音控车、免唤醒语音控制等，让张朝阳感叹AITO问界M5智驾版的语音助手“像ChatGPT了”。
张朝阳还通过小艺语音开启“小憩模式”，瞬间躺平，伴随着车内自动播放的白噪音一起进入冥想状态。这一系列体验下来，张朝阳感受到了HarmonyOS 3智能座舱领先行业的交互体验，以及AITO问界M5智驾版的极度舒适、高度智能。
不过，真正让张朝阳赞口不绝的是华为通过HarmonyOS3，打通了手机和车机的应用生态，让手机的丰富应用都跑到车机里。华为携手搜狐，实现了搜狐视频在手机和车机之间的无缝流转。余承东演示了在手机上观看的“张朝阳的物理课”，可以在进入车里后，自动流转到车机屏幕上继续播放，带来沉浸式的观看体验。
根据余承东在近期华为春季旗舰新品发布会上的消息，拥有智能座舱、智能驾驶“双天花板”的AITO问界M5智驾版将在4月17日发布，和现款AITO问界M5组成完整的产品矩阵，开启高阶智能驾驶的普及元年，带来史无前例的智能驾驶体验，有消息称AITO问界M5智驾版的售价在35万左右，令人期待。
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