随着汽车座舱智能化不断提升，车载 HUD ( 抬头显示系统 ) 以其在提高行车安全、打造舱内智能显示载体、增强人车交互等方面发挥的显著作用，现已成为座舱智能化的重要配置。依托在光学方面的深厚积累，歌尔于近日推出自主开发的新一代车载 AR-HUD 的 PGU 模组产品，其体积更小、分辨率更高、成本更低，加速在汽车智能座舱光学方面的拓展。
HUD 是一种综合电子显示设备，可将车辆如车速、油耗、发动机转速、导航甚至智能驾驶等信息，投影到前挡风玻璃上或其他显示介质上供驾驶者查看，从而减少驾驶者因低头或视线转移而带来的安全隐患。随着汽车座舱智能化的提升，HUD 凭借其安全性和显示互动上优越的使用体验已被越来越多整车厂商如奔驰、奥迪、丰田以及多款新能源车车型搭载。行业跟踪机构 Omdia 发布报告显示，汽车行业 HUD 的导入正呈现迅速增长，预计 2022 年 HUD 的出货量可以达到 600 万套，年同比 ( YoY ) 增长达 7%。
作为 HUD 的第三代产品，AR-HUD ( Augmented Reality HUD ) 自量产以来增速迅猛，根据高工智能汽车研究院监测数据，今年 1-11 月中国市场 ( 不含进出口 ) 乘用车前装标配 AR-HUD 交付上线为 9.42 万辆，同比上年同期增长 117.05%。与前两代产品 C-HUD ( Combiner HUD ) 和 W-HUD ( Windshield HUD ) 相比，在新的人车交互方式下， AR-HUD 则是结合 ADAS 进行信息显示，在投影范围、投影质量均有显著提升，兼具有增强现实效果，信息显示更丰富。而决定 AR-HUD 显示性能的核心部件 PGU 模组 ( 图像生成单元 ) ，目前主要以 DLP ( Digital Light Processing ) 技术方案为主流，其具有高亮度、高光效、 高对比度、温度耐受性好等诸多优势。
依托超过 10 年在光学领域的积累和近年来在智能座舱领域的探索，歌尔于近期推出了采用 DLP 技术、用于 AR-HUD 的新一代 PGU 模组 PGU4620。PGU4620 基于 TI ( 德州仪器 ) 最新 DMD 芯片 DLP4620S-Q1 开发，光学元器件采用玻璃材质，全金属机身有助于整机散热，在耐温性、稳定性上更适用于车载复杂工况。PGU4620 主要优势体现在：基于 TI 新工艺和歌尔的设计能力，其整体分辨率相较于上一代平台 ( DLP5530 ) 产品有近 20% 的提升，视场角更大，有助于提升 HUD 整机显示效果 ; 其体积仅 0.3L，比同类型产品减少约 10%-15%，整体成本有望比上一代降低 15% 以上，助力快速提升 AR-HUD 渗透率。不仅如此，PGU4620 还增加了自动调节白平衡功能的用户接口，以供 HUD 厂商快速按照客户的需求调试，加速产品上市。
歌尔自 2012 年开始陆续布局 VR/AR 光学、微投影领域的光学元件和模组产品的研发与制造，目前已在潍坊、青岛、深圳、台湾、美国、日本等多地设立了光学研发中心，并与中科院长春光机所、佛罗里达大学、浙江大学等知名科研院所、高校在光学领域深入合作。目前，歌尔已在光学方面已申请千余项专利，其中 60% 以上为发明专利。从光学方案设计、光机开发到光学检测、生产制造以及模组的自动化组装，歌尔致力于为客户提供一流的 XR 光学镜片 & 光学模组、微投影光机产品研发和制造一站式服务。
在 DLP 微投影技术方面，歌尔目前已实现多款 DLP 投影光机模组的量产，积累了丰富的研发与制造经验。根据高工智能、佐思汽车研究院的市场预测数据显示，预计 2030 年全球 HUD 市场空间达到千亿，整体渗透率超过 45%。依托 TI 领先的 DLP 技术平台，歌尔将继续研制推出更高性能、更小体积、更低成本的 PGU 及光学器件一站式解决方案，助力提升智能座舱驾乘安全性和实现更加直观丰富的沉浸式交互体验。
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