2023年1月30日，福布斯中国发布了2022年新晋独角兽名单，所托瑞安以物流交通板块企业荣登上榜。
本次公布的独角兽榜单是基于福布斯中国研究团队跟踪了2000余家在过去一年内单笔融资超过2亿人民币或3000万美元，且可能跨入独角兽行列的创业公司，经过研究和调研后，最终筛选出本次上榜的74家中国新晋独角兽企业。而在全球的范围内，独角兽公司新增总量达到了330家。本次获评，也是国际权威机构对所托瑞安在商用车智能驾驶行业中的又一次高度认可。
根据福布斯中国的研究发现，在2022年中国市场新增的独角兽公司中，智慧物流交通板块等四大领域共创造了70%以上的独角兽增量。近年来，商用车智能驾驶行业的关注方向已逐步从技术实现向商业化落地转移，在“一步到位”和“渐进式”两条发展路线上，后者成为更多行业参与者的选择，以“场景为王”发展商用车智能驾驶的路径，逐渐成为行业的发力方向，商用车智能驾驶的下半场正式开启。
自成立以来，所托瑞安在某种程度上就显得有些“另类”，与行业内的众多玩家所走路径不同，通过坚持走“渐进式”智能驾驶发展之路，开启商用车智能驾驶的深耕，这也与近两年行业的发展路径不谋而合。通过多年来对“渐进式”之路的探索和实践，所托瑞安趟出了一条属于自己的商用车“渐进式”智能驾驶发展之路。从商用车安全驾驶切入赛道，为物流车队提供智能安全驾驶服务，并通过智能防碰撞设备在中国实际路况的行驶，累计中国真实路况行驶数据超百亿公里，与此同时构建出全球最大的商用车运行数据库。
通过在商用车安全驾驶方面多年来的积累，所托瑞安获得了稳定的现金流和海量的数据积累，而创造性的提出“所托定义车”，让所托瑞安找到了一条解决智能驾驶商业化落地难题的路径。目前绝大部分智能驾驶公司都有能力让车在限定的区域路线跑起来，但大家面对的真正考验在于将智能驾驶技术实现商业化批量落地运营，所托瑞安便通过所托定义车以及“智能驾驶+”的模式将此能力深化落地，同时兼顾了打造场景化的覆盖能力和商业化的落地能力。
商用车智能驾驶企业只有找到了落地的途径，才能在智能驾驶技术的研发投入上实现可持续。所托瑞安的智能驾驶核心技术已实现全栈式自研，打破了以往在行业中存在外资卡脖子的窘境，实现了平台化、通用化、高可靠性和高扩展性，并进一步提出“智能驾驶+”场景模式，更好地支持不同产品线在不同场景下的适配。
回顾所托瑞安走过的8年，一直在接受种种不确定的“挑战”，而这些“挑战”也在一次次创新与突破中找到了最佳的解决方案，作为一家商用车“渐进式”智能驾驶的践行企业，通过不断对技术的严谨迭代、产品升级与市场检验，不仅成功应对了各项挑战，还通过市场化的融资获得了赋能，更成为了商用车智能驾驶行业的佼佼者。
所托瑞安希望以“渐进式”的发展之路，帮助物流车队降低事故率，帮助保司降低赔付率，让企业的运维更便捷，让卡友司机们的驾驶更轻松，实现“没有碰撞的驾驶世界”，从而实现商用车智能驾驶的价值。
（免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。
任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。 ）
