我国制造业占全球比重约30%，中国工业软件市场占全球比重不足10%，而国产三维CAD软件在国内市场的占有率更是不足5%，预示着国产三维CAD的发展面临着严峻的考验。
面对此困境，12月20日，新迪数字以“新新迪，新未来”为主题的新迪数字·企业战略发布会在杭州大运河畔圆满举行，昭示这三维CAD的中国力量。
发布会现场，新迪创始人及董事长叶修梓博士，道出了国产CAD面临的困境，“国外三维CAD软件已经非常成熟，国内外的工业企业都在用这么成熟的CAD软件，对中国企业来说，产品设计任务很紧迫，而工业软件只是他们用来完成这个任务的工具而已。对于这些企业来说，使用国产软件存在较大的试错风险。”
近几年，我国经济发展迅速，对工业软件来说是一个非常大的发展机遇，因为制造强国的基础就是产品设计，而产品设计必须以工业软件作为开发工具，而工业软件的源头就是三维CAD软件。
机遇与挑战往往并存，叶修梓博士表示：“我们认为这是一个非常好的发展机会。”
发布会上，新迪数字分享了多年深耕三维CAD领域的思考、积累和部署，宣布了以“高铁模式”推动中国三维CAD突破的发展路径;首次向外呈现全新升级后的公司标识，重磅推出全新产品品牌“天工”;发布新迪数字未来发展的战略蓝图和发展计划。
关于国产三维CAD如何突围?叶修梓博士提出“高铁模式”，也就是“引进—消化吸收—持续创新”的模式路径。首先，新迪数字引进了西门子公司国际一流三维CAD软件Solid Edge的源代码和知识产权;然后，利用新迪的技术积累，对引进的源代码进行消化吸收，自主技术团队会对源代码进行重新建构，在此过程中，合作伙伴也将提供强有力的技术支持;最后，新迪发挥专业优势进行“再持续创新”，引进技术只是发展的起点，在引进技术的基础上，进行产品层面和技术层面的融合，并且对软件架构进行针对性改变、云化和SaaS化，不断提升软件的功能以及性能，最终研制出适用于中国本土的行业专用模块以及高级功能软件。
先从国外引进一流技术，然后进行吸收消化，在此基础上再进行持续创新，最终打造出国际领先的三维CAD产品，叶博士表示：“这是我们试错的结果”。
据悉，新迪数字创办于2003年，具有国际领先的三维CAD核心技术和产品研发能力，致力于成为国际领先的三维CAD软件厂商。在“新新迪，新未来”战略发布会上，新迪全新的产品品牌首次亮相——“天工”。天工品牌将推出两大主打产品：“天工CAD”能够提供各种通用的三维设计功能，以及面向部分行业的专业设计功能;“天工云CAD”采用云化和平台化的技术架构，能够支持各种各样的客户终端。
中国高铁从最开始的“走出去”学习技术，到现在的“走出去”输出技术，其间实现了质的飞跃，可谓是技术的“双向奔赴”，在三维CAD领域，新迪首次提出以“高铁模式”推动中国三维CAD突围，具有前瞻性的发展思路，将引发行业思考，打造创新性行业范本。
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