今年11月，虽然不是行业发展过程中最为关键的节点，但是优信二手车的表现仍然可圈可点。据了解，优信运营一年半的2.4万平方米的西安大卖场升级为近15万平方米——相当于10多个普通家乐福卖场面积，且完全自营，这是二手车市场从疫情开始走低到目前为止少有的重锤投资。
据悉，2021年，优信先后在西安、合肥布局大卖场，西安2.4万平方米、合肥约10万平方米。目前合肥是整个华东地区规模最大的二手车卖场。
对于优信二手车开设线下大卖场，外界并不理解，但这是优信在应对市场发展环境的重要举措。
中国汽车流通协会常务理事贾新光对此表示：“抛开经济环境来说，看得见、摸得着，二手车市场线下交易消费者接受度应该更高。线下模式也能够更快地促进二手车市场向品质、价格、服务、售后等接近新车的消费标准转化，对于盘活我国二手车市场更为有利。”
优信董事长兼首席执行官戴琨在财报致股东信中也曾提到：“线上商城与线下大卖场结合的模式，仍然是中国二手车最好的模式。”
从优信方得知，升级后西安的大卖场将一举成为整个西北五省最大的二手车卖场，可容3000辆二手车的整备、维修、销售、售后等。
当然政策的脚步也在亦步亦趋，10月起，二手车行业临时产权制度、汽车年检放宽实施，加上之前取消国五限迁及年底开始限制车商以个人名义交易二手车等四大政策落地，一系列政策“组合拳”将全部生效。
优信相关负责人亦希望借由着政策红利，让二手车市场更进一步：“新政更加明确了车辆过户次数、产权转移次数;过去车辆流转时，商家间批发车辆均须过户，过户登记次数代表着产权转移次数，消费者在买车时对非一手车源比较在意，影响消费者对二手车辆的认可，单独签注利于消费者提高对二手车的认可度，也有利于车辆保值。”
对于二手车市场这个庞大的体系来说，优信二手车对于市场的不断尝试为二手车行业指明了方向，但是需要更多的力量加入进来，才能更快地促进行业繁荣发展。
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