如何能让人对一个汽车品牌产生深刻的印象?并能牢牢记住产品的亮点。只要提到某某品牌，会马上联想到鲜明的特点，并拿来做饭后的谈资。这个问题的答案，不是充满专业术语辞藻华丽的理论长文，也不是长篇累牍的数据，奇瑞用一项测试，给出了完美答案。奇瑞瑞虎8 PRO挑战最速曲线的测试，够刺激，够惊险，够震撼，5秒的时间就让拥有最强黄金动力的瑞虎8 PRO给人们留下了深刻的印象。
挑战到底有多难?
为了进行测试，奇瑞的工程师搭建了一条最速曲线轨道。所谓的最速曲线，是指两点之间小球滚下，下落速度最快，用时最短的那一条曲线。测试用的这条轨道曲线高度15米，长度为50米，大钢球的重量为1.5吨。测试开始前，大钢球位于最速曲线的顶端，高度为15米，车子位于最速曲线下面的直线跑道上，起点垂直位置相同。
释放钢球的同时瑞虎8 PRO开始启动，钢球沿最速曲线下落到终点的时间为5秒，必须在5秒之内跑过50多米的距离，才能保证瑞虎8 PRO不被砸中。一吨半的大钢球，稍有不慎，便会车毁人亡，要想躲过钢球，对瑞虎8 PRO来说是严峻的考验。
虽然大钢球在头顶越滚越快，驾驶员却很淡定，从容不迫松开刹车，一脚地板油将速度拉到了最高，保证发动机输出最大功率和最大扭矩，使得加速度最大。从旁观者的角度来看，瑞虎8 PRO如离弦之箭，跑过50米轨道之后，被甩在后面的大钢球才落地，瑞虎8 PRO挑战成功!
瑞虎8 PRO 7秒级SUV表现如何?
众所周知，物体的质量越大，在相同牵引力的作用下，产生的加速度就越小，提速也就越慢，瑞虎8 PRO只是一辆普通家用车，司机和车的总质量约1700千克左右，要想推动如此大重量的车，必须在5秒内跑完50米的行程，加速度要达到加速度约100m/s²，这对奇瑞瑞虎8 PRO的发动机和变速箱，是一项严峻的挑战。此次测试搭载的发动机最大功率和最大扭矩分别为187kw和390牛·米，这个数值已经相当强悍，要知道宝马5系上的2.0T高功率发动机，最大功率不过185kw，峰值扭矩为350牛·米。
最强黄金动力到底有多强?
鲲鹏动力2.0TGDI发动机拥有多项黑科技，这款发动机是奇瑞当前量产的顶尖燃油动力技术，采用了全面升级的第二代“i-HEC”智效燃烧系统。这套燃烧系统采用了鱼肚型进气道、长冲程燃烧架构设计、350bar超高压直喷系统等先进技术，让瑞虎8 PRO的油耗达到了7升左右，百公里加速7秒多。除了鲲鹏动力2.0TGDI发动机以外，奇瑞的鲲鹏动力1.6TGDI发动机同样有着出色的表现，两者均获得“中国心”十佳发动机称号，足以证明其实力。
瑞虎8 PRO搭载了奇瑞品牌联合世界顶尖采埃孚品牌打造的“CHERY AWD”奇瑞全场景智控四驱系统。多达6种驾驶模式(经济、普通、运动、雪地、泥地、越野)，面对各种路况游刃有余，给驾驶者满满的自信感。当在城市日常驾驶时，遇到冰雪、雨水等湿滑路面，系统以小于100ms的速度瞬间将动力高效分配到四个车轮，瞬时增强车辆抓地力，有效加强操控稳定性，给驾驶者最强的安全感!
瑞虎8冠军家族，不止动力强悍
发动机相当于汽车的心脏，在燃油车中的地位非常重要，奇瑞瑞虎8冠军家族均搭载了奇瑞的鲲鹏动力，在动力方面表现出色。除此以外，瑞虎8级冠军家族的高颜值，舒适大空间，以及高智能，征服了很多消费者。C-PURE 奇瑞净立方绿色座舱、索尼音响、24.6英寸超大智慧双联屏、小奇智能车管家及智能驾驶辅助配置……越级配置数不胜数。
得技术者得天下，汽车行业亦是如此，奇瑞坚持技术研发，未来“最强黄金动力组合”也将不断升级，为瑞虎8冠军家族及其他奇瑞产品赋能更为强大的产品实力。奇瑞作为中国驰名民族品牌，深耕技术壁垒打造，不以噱头和速度抢时间，专心打好地基，深受全球超55万用户的喜爱，为用户打造更加美好的出行体验。
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