在“唯快不破”的物流行业,运输效率决定经营效益。而传统的物流运营模式在能源补给上难以快捷匹配,导致运输效率大打折扣,这促使物流企业对能源数字化管理服务的需求不断攀升。在此背景下,互联网物流交易和承运平台货运中国与能链旗下能链企服达成全面合作,通过数字化能源补给网络和数字化管理手段,共同助力货运物流企业降低运营成本,提升运输效率。
作为国内网络货运平台领军企业,货运中国通过云计算、大数据、物联网、人工智能等先进技术,为卡车司机、物流企业提供数字化赋能、合规赋能、生态赋能,现已发展成为集网络货运、油气网络、物流云平台三大业务于一体的综合型企业集团,同时也是首批国家级无车承运人试点企业。
目前,货运中国的油气网络,覆盖主要高速公路和国道、省道等主要干线运输线路,连接超过8000家加油加气站,但由于卡车司机、物流企业流动性大、分布较广,货运中国现有的站点规模无法满足客户的补能需求,亟需扩大能源补给覆盖范围、提高能源补给效率。基于此,今年3月,货运中国与能链企服达成合作,通过借力后者覆盖全国1800城镇的数字化油/电补给网络以及数字化管理系统,缩短货运中国平台上物流企业的能源补给半径,提高管理效率。
根据合作内容,双方采用打通应用程序接口(API)的模式,全面接入能链企服的能源补给网络,为货运中国平台入驻的数千家物流企业、50万辆重卡提供包括柴油和天然气在内的定点能源补给服务。同时,依靠能链企服配套的电子信息化油卡系统,帮助各物流企业以数字化手段管理车队的能源消耗。
从合作效果来看,货运中国销售部总监王帆表示,在能链企服出色的能源补给网络和电子信息化油卡系统的加持下,货运中国的能源补给管理运营效率实现大幅提升,并进一步降低了企业运营成本。据其介绍,相较于第一季度财务数据,货运中国成本总体下降约1.5-2%,已经超出合作预期。希望未来能链企服能更好地打通能源产业上下游,协助货运中国下游物流车队在管理及能源补给方面持续降本增效。
能链企服副总经理张红建表示:“货运中国作为国内网络货运平台领军企业,拥有大量物流客户资源,能链企服通过本次合作,可以进一步扩宽服务范围。未来能链企服会坚持以客户体验为中心,从系统功能、网络优化及成本优化入手,助力货运中国及其下游客户持续实现降本增效,相互成就,互利共赢。”
作为企业级能源数字化管理服务商,能链企服深耕数字化的能源网络和智能化的管理系统,截至目前已服务超过万余家企业,包括小米集团、用友集团、招商银行、龙湖地产等众多国内知名企业。未来,能链企服还将继续深入研究企业级能源服务解决方案,帮助更多企业提升能源数字化管理和费用管控水平。
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