说到今年成都车展最火的新能源车型，上汽大通MAXUS MIFA 9和理想L9肯定不遑多让。作为上汽大通MAXUS和理想布局高端新能源市场的野心之作，MIFA 9和L9用前所未有的产品力，一跃成为新能源时代的新标杆，也成为成都车展最具话题性的两款车型。那么站在消费者角度，该如何选择呢?今天就从上汽大通MAXUS MIFA 9和理想L9纯电续航实力、空间舒适性和智能配置三方面入手，看看谁才是MPV高端局的赢家?
关注理想L9纯电续航之前，先来看看两款车的舒适性对比
对于高端MPV/SUV而言，要比同价位的其他车型都更加讲究空间感和舒适性。而在这两方面，上汽大通MAXUS MIFA 9和理想L9有着不一样的考量。MIFA 9的车身尺寸为5270*2000*1840mm，轴距达到同级最长3200mm，小朋友在车厢里都不用弯腰，可以自由走动。再加上两边的大面积侧窗，和头顶的游艇级全视野全景天窗，开放的视野增添了阔绰的视觉享受。第二排和第三排的有效腿部空间分别为986和978mm，让乘客在后排可以肆意享受大空间的快乐。
至于座椅设计上，上汽大通MAXUS MIFA 9全车都是VIP座椅，并甄选了高级Nappa真皮座椅面料，电动调节、通风、加热、按摩和电动腿托等功能也是一应俱全，不管是第二排还是第三排，乘客都能享受VIP头等舱级的待遇。
理想L9定位旗舰级六座全尺寸SUV，车身尺寸是5218*1998*1800mm，轴距为3105mm，在车身尺寸方面要比MIFA 9小些，内部空间自然也要更逊色。在座椅的乘坐舒适性上，理想L9全车6个座椅均配备电动调节和座椅加热，不过稍微遗憾的是，仅有前两排的4个独立座椅才有通风和按摩功能，第三排乘客的体验就不尽如人意了。
理想L9纯电续航如何?和上汽大通MAXUS MIFA 9相比孰优孰劣?
从近几年的数据来看，新能源车型的整体销量节节攀升，宣告着新能源汽车时代的正式到来。然而，主要以充电作为补能形式的新能源车型，也让消费者面临着这些使用难题：续航里程短和充电时间慢。
那么，针对桎梏新能源车型发展的补能焦虑和充电焦虑，理想L9和上汽大通MAXUS MIFA 9又拿出了什么解决方案呢?理想L9使用的是容量为44.5kWh的三元锂电池，CLTC纯电续航里程为215km，WLTC纯电续航里程为180km，仅比同类型的理想ONE多出25km，说实话这个纯电续航成绩不够理想。
上汽大通MAXUS MIFA 9则搭载了90 kWh宁德时代三元锂电池，CLTC续航里程可达560km，为了满足用户远距离出行需求，上汽大通MAXUS MIFA 9还支持直流快充+交流慢充两种充电方式，快充模式下，30分钟就能将电量从30%充到80%，让用户和续航焦虑、电量焦虑彻底说再见。
除了要关注理想L9纯电续航如何，汽车的智能化程度也很重要
智能化一直是汽车市场的变革关键词之一，理想L9和上汽大通MAXUS MIFA 9的智能化程度自然也被用户津津乐道。
先来看上汽大通MAXUS MIFA 9。首先在驾驶舱内，上汽大通MAXUS MIFA 9的智能座舱就能让用户切实感受到科技的魅力。依托DMS主驾驶生物识别系统，MIFA 9可实现无感知识别乘员身份。驾驶员进入车内落座后，只需“刷脸”就能自动登录人脸信息绑定的账号。面对后排乘客的OMS乘客区生物识别系统，能够自动同步乘客的座椅设置、屏幕内容、手机互联等个性化设置，即使乘客更换座位，这些功能也能“如影随形”地切换到新座椅上，让乘客享受私人化的定制服务。
至于辅助驾驶方面，MIFA 9也是软硬件配置拉满。MIFA 9搭载了业内领先的UTOPILOT友道智途高阶智驾系统，ACC自适应巡航系统、AEB自动紧急制动系统、ELK紧急车道保持、LCA变道辅助等主流驾驶辅助功能应有尽有，此外还具备ALCA指令变道、UTOPILOT高精地图智能领航等领先模块，无论是高速、窄路、还是拥堵场景都能肆意驰骋，让驾驶更加随心所欲。
理想L9则搭载了全自研理想AD Max智能驾驶功能，能够实现导航辅助驾驶、车道保持辅助、自动紧急制动和智能泊车等功能，还应用了车规级128线高分辨率激光雷达，在智能驾驶状态下，通过自研的雷达算法加强对路面上的异形障碍物识别，进一步提升行车安全性。
可以看出，在智能驾驶硬件方面，上汽大通MAXUS MIFA 9和理想L9都完成了全方位升级。
说完了空间、续航和智能配置，最后再来说说广大用户最关心的价格。理想L9的售价为459,800元，而上汽大通MAXUS MIFA 9的售价区间为279,900~419,900元。结合双方的具体表现来看，显然MIFA 9更具性价比。值得一提的是，12月31日前购买纯电动小客车新车上海市给予个人用户一次性10000元购车补贴，结合上汽大通购车福利，上海地区置换MIFA 9最高补贴1.8万元，此时不入更待何时?
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