8月25日，由中国民用航空局主办的2022中国民用无人驾驶航空发展国际论坛在吉林省长春市举行。论坛云集了来自中央空管办、EASA、JARUS等多个国内国际组织机构的专家代表，就健全无人驾驶航空器法规标准、促进行业健康稳步发展的政策引领等行业热点话题进行了广泛交流。亿航智能胡华智在以“创新实践之基于特定风险的运行”为主题的分论坛上，分享了亿航探索城市空中交通发展的路径经验和心得体会。
亿航智能创始人、董事长兼首席执行官胡华智作为国内无人驾驶技术的先行者，在论坛上发表了“从载物到载人的运行到适航专用条件”的主题演讲，就无人机的发展历程、自动驾驶飞行技术从载物到载人的应用实践及亿航载人级自动驾驶飞行器适航审定工作等做了讲解。
亿航智能创始人、董事长兼首席执行官胡华智 图片由论坛主办方提供
胡华智在演讲中谈到了亿航智能基于自动驾驶技术，对于城市空中交通从载物到载人的探索路径和过程。目前亿航智能的自动驾驶飞行器已经在空中物流、载人交通、空中游览、医疗应急响应、消防救援等真实的应用场景下完成大量的自动驾驶飞行演示。
为什么从一开始亿航智能就选择并坚持做自动驾驶的飞行器?胡华智在现场强调，无论是载物还是载人，无人驾驶都是关键一环，也是未来的核心一环。
无人驾驶航空具有安全、节能、高效、便捷、降本的优势，具有广阔的发展前景。当前城市地面空间日益紧张，交通拥堵严重。不断向空中纵向发展，拓展新的增长空间，是未来城市发展的主要方向，而无人驾驶航空器的交通有助于高密度城市的进一步发展，减少对城市土地的占用，充分发挥城市飞行灵活、方便、快捷的特性，助力打造城市综合立体交通网，不断完善智慧城市公共管理服务的需求。
“未来前景广阔，需要大家一起努力!”胡华智在现场也呼吁业界团结起来，一起做大市场，共同推动中国城市空中交通行业的大发展大繁荣。
2022中国民用无人驾驶航空发展国际论坛现场 图片由论坛主办方提供
结合行业的发展现状，中国民航局也给出了“先行先试，审运结合”的适航审定工作方针。在这样的政策环境下，亿航智能的EH216-S载人自动驾驶飞行器已经陆续在广州、贺州、深圳、肇庆、三亚等城市围绕空中旅游观光的应用场景开展试运行，截至2022年第二季度，已在国内11个试点完成5700多架次的试飞行，积累了宝贵的飞行经验。
随着亿航智能等无人驾驶航空企业持续深入的探索实践，以及相关政策环境的日益完善，搭乘自动驾驶飞行器上下班，将很快成为我们日常生活的一部分。
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