最近以来,全方面利好二手车行业的政策能出尽出。4月29日,国务院印发的《关于进一步释放消费潜力促进消费持续恢复的意见》,强调全面取消二手车限迁。5月底国务院印发《扎实稳住经济的一揽子政策措施》,再次提出全面取消二手车限迁,完善二手车市场主体登记注册、备案和车辆交易登记管理规定。6月22日召开的国常会明确时间节点,要求8月1日起全面取消符合国五排放标准车的迁入限制。7月初商务部等17部门联合印发《关于搞活汽车流通扩大汽车消费若干措施的通知》,又一次提出多项支持二手车流通规模化发展的政策措施。
从市场主体的登记注册、备案,到二手车的会计处理、发票开具,再到车辆的跨区域流通、转移登记……密集出台的上述政策措施几乎覆盖了二手车流通的全环节、各领域,打通了二手车流通环节的堵点,为二手车交易全国统一大市场的实现创造了畅通的环境。
可以预见的是,倘若政策得到较好的落地执行,二手车流通像新车一样规范交易、自由流通、放心消费,二手车消费者的选择范围更大,同步拥有更高的议价能力,整个行业将从卖方市场转为买方市场。
这对二手车商无疑是个挑战。当二手车回归商品属性,在商品同质化的情况下,全国二手车商们比拼的重心应当放在——对内优化运营管理效益、对外提升消费者服务能力。
对内优化运营管理效益
德易科技扎根二手车领域多年,作为国内领先的互联网汽车金融科技服务平台,以人工智能、大数据、云计算等数字技术为核心驱动力,为汽车消费生态圈参与者提供专业、高效的金融科技服务。成立以来,德易科技坚持数字化思维的运营策略,注重技术创新与数据赋能,通过互联网科技赋能市场、赋能交易、赋能门店,构建二手车市场智慧服务生态。目前旗下主要有“德易车”、“德易金科”、“得好车”三大业务版块。
对内优化运营管理效益方面,德易科技旗下的“得好车”作为一站式互联网汽车交易服务平台,重点为二手车经销商提供信息交互、综合赋能的智慧服务,依托德易车高效触达全国线下服务,结合德易金科大数据、人工智能等数字技术,构建“真车商、真车源”的二手车交易服务生态,解决二手车经销商找车难、卖车难等经营问题。
“得好车”集合全国二手车商及车源信息,提供车源高效发布、真实车况查询、车辆物流运输、线上店铺运营等服务,助力二手车商短时间内快速获取全国各地车源信息,加速二手车源的信息流通与线上交易。此外,得好车沉淀四年精心打造的二手车新媒体服务,提供二手车领域的新媒体诊断、拍摄、运营等服务,帮助二手车经销商高效打造私域流量,降低获客成本,提升经营利润。
对外提升消费者服务能力
在对外提升消费者服务能力方面,消费者选购二手车关注的是“买得到好车,买得起好车”。得好车提供中国汽车流通协会官方查询渠道的车况历史报告服务,从源头把控,杜绝事故车、泡水车、火烧车的上架,帮助车商收到放心车、精品车,从而助力消费者买得到好车。
德易科技旗下的“德易车”则赋能二手车商为消费者提供金融咨询服务,帮助消费者买得起好车。德易车作为二手车汽车金融业务促成及配套增值服务平台,链接金融机构、二手车经销商、购车用户,为金融机构与二手车购车用户搭建汽车金融促成服务通道,降低用户购车门槛,助力合作资金方引进优质资产,促成优质二手车源高效流通。同时,德易车还向购车用户提供金融服务咨询、车辆评估、养护、车险等一系列后市场服务,满足二手车购车用户汽车消费全生命周期需求。截至目前,德易车已合作数十家金融机构,深度研发定制化金融产品,帮助二手车商为购车用户提供更稳定、多元且便捷的金融咨询服务,进一步提升其市场竞争力和服务力。
国内二手车行业正处于持续向上的阶段。据商务部数据显示,国际成熟汽车市场中,二手车交易量和新车销量的比例一般为1.5:1以上。我国汽车保有量虽然位居全球第一,但2021年二手车交易量仅相当于当年新车销量的2/3,未来我国二手车市场尚有2倍以上的发展空间。德易科技认为,面对行业变化,自身有能力或借助科技平台实现运营数字化、营销线上化、服务满意化的二手车商,将率先抓住政策红利实现规模增长,无法适应全新市场环境的车商有可能出局。
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