奥迪品牌销售事业部执行副总经理孙惠斌说，在新经济，新技术，新消费的这一背景下，全面开始电动化转型，为用户的未来智慧出行体验新方式。就在5月20日，一汽奥迪也为我们带来了期待已久的紧凑型纯电SUV奥迪Q4 e-tron。售价区间为30~38万元。
其中奥迪Q4 40 e-tron先享版和奥迪Q4 50 e-tron quattro先享版已经正式上市，两款先享版售价分别为33.7万元和38.25万元，限量520台!
惊讶于30万元售价区间之余，坊间也对奥迪Q4 e-tron与大众ID.4之间的关系提出了质疑，虽然二者都是基于MEB平台打造，但除了电池组与悬挂结构，两款车之间还是有着很大区别的。
30多万的售价预示着奥迪Q4 e-tron的走量定位，除了近期一直在涨价的特斯拉，可以说奥迪Q4 e-tron当前几乎还没有直接竞品。奥迪Q4 e-tron基于奥迪模块化电动平台MEB打造，拥有100%纯电基因。
MEB平台拥有更为合理的空间布局，纯电平台的优势在于可以将车内空间的优势发挥出来。在外观方面，奥迪Q4 e-tron延续了e-tron纯电家族的高颜值基因，“八边形”封闭式格栅，内部使用了3D镀铬喷涂装饰插件。两侧配备矩阵式LED头灯，设计较为新颖，使用上下双层的造型极具质感。
在车身尺寸方面，奥迪Q4 e-tron的长宽高分别为4588/1865/1626mm，轴距为2765mm。行李箱容积高达520L。因此，奥迪Q4 e-tron凭借紧凑型SUV的尺寸达到了中型SUV的行李箱空间以及更高级别的乘坐空间，空间感受远超同级别燃油车型。
采用21英寸空气动力学轮毂设计，轮毂车身占比达到了高性能车型的47%，营造出高性能轿跑SUV的车身姿态，使整体外观造型更加动感，操控也更加稳定。
此外，奥迪Q4 e-tron还搭载了最新版本的E3智能电气架构，具备了超高双商的ICAS1+MIB3车机大脑，可实现360全景影像、车道偏离预警、防碰撞主动刹车、ACC自适应巡航、堵车辅助(含HOD离手检测功能)、主动式车道保持辅助、智能泊车辅助系统等多达13项驾驶辅助功能，做到全场景、全速域的智能安全防护，守护用户每一刻。
豪华品的身份让奥迪Q4 e-tron更受瞩目，采用“科幻星舰”座舱遵循以驾驶员为中心设计理念，在豪华配置方面当然也是这一级别的翘楚。
双平底运动方向盘、RS e-tron GT同款换挡杆、10.25英寸虚拟座舱仪表和11.6英寸MMI触摸中控屏，都能让驾驶者时刻感受到奥迪在人机工程学设计上做出的努力。在获得清晰、宽广视野的同时，让科技触手可及，出行更加安全舒适。
奥迪Q4 e-tron还使用了奥迪A8L Horch创始人版同款的精美菱形门饰板珩缝工艺，以及专为中国用户打造的RS风格前排一体式运动座椅，真正做到让豪华看得见摸得着，将科技融入豪华，带来全新的豪华电动出行体验。
奥迪Q4 e-tron搭载同级最大的79.7kWh可用电池容量，实现CLTC工况下最高605公里的续航里程。其搭载的智能BMS能量管理系统，就像一位“续航管家”，时时监控内部电芯、模组电压、电流、温度状态，实现精准的续航显示。
605公里的续航里程甚至已经超越了部分燃油车型，100千瓦的直流快充也能在10分钟就满足100公里的续航需要。
进入新能源时代，无论是奔驰与宝马等传统豪华品牌，还是日益壮大的新晋豪华品牌都在“拔高”售价之时，奥迪却在不断推出价格更亲民，科技先进的新能源产品，深受年轻消费者喜爱。奥迪Q4 e-tron在科技感与豪华感等方面的表现，均有超越自家燃油车型的趋势。
相信在孙惠斌等人的领导下，奥迪将全面转型，谱写电动行业的新篇章。
（免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。
任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。 ）
