作为奥迪品牌电气化技术旗舰的e-tron，它搭载了全新的quattro电动四驱系统，反应速度超过传统机械四驱3倍，为用户带来了全新高效出行的驾驶模式。孙惠斌曾说，奥迪虽不是电动豪华车的首创品牌，但是奥迪能为用户带来比其他竞品更具差异化的服务优势，以这款即将开启预售的奥迪Q4 e-tron为例，我们来了解一下这款车的最大优势是什么?
MEB平台加持乘坐空间可达越级表现
众所周知，全新推出的Q4 e-tron成为了当下BBA三家车企中，首个率先运用纯电平台的中型SUV。这使得这台新车面对EQC以及iX3时，在空间的利用率上将远超这两位从汽油车“过渡”而来的竞争对手。
在尺寸上，一汽-奥迪Q4 e-tron的车长为4.59米，这样的车身尺寸如果放到奥迪品牌的燃油车中，是一个介于Q3和Q5之间的水准，这也很好的反映了它“Q4”车名的定位。同时奥迪官方宣称，Q4 e-tron的车内空间十分充裕，尤其是后排乘客的腿部空间甚至不输奥迪Q7，甚至有着可媲美许多中大型SUV的表现。
除此之外，MEB的优势相较市面上的一众“油改电”而言，其领先更是全方面的。要知道，其平台从最初的设计便是100%为纯电而生，除去上述所讲的高空间利用率外，Q4 e-tron身上的巧克力式电池排布同样为它带来了更为合理整车配重比，而这也将为其整车的操控性带来十分出色的表现。
另一方面，Q4 e-tron还具备着热泵技术，进而可实现更为真实的续航表现。在冬季时，新车最大可以提升30%冬季续航里程，并节省蓄电池容量约3-4kWh/100km，从技术上保障续航能力。就一汽-奥迪的国产版而言，Q4 e-tron将先推出50 e-tron quattro版本，该版本前后两个电机最大功率分别为80kW和150kW且配备四驱系统，官方公布的综合最大续航里程为550公里。
传统与科技感并存内饰同样可圈可点
身为一台拥有“纯电”血统的新车，Q4 e-tron无疑在内饰中有着诸多的创新。毕竟，唯有将更加科技化的装备与全新的设计进行融合，才能带给消费者们一种从未有过的新鲜感及视觉冲击。
与现今大多数奥迪车型的内饰不同，Q4 e-tron的内饰可谓是对现阶段奥迪车型内饰的再进化。为了更好的方便驾驶员在行驶过程中对车辆功能的控制，Q4 e-tron的中控台明显向驾驶员一侧倾斜，可以说新车的内饰比以往更注重其各种设计元素的功能性。
材质运用方面奥迪也是相当的考究，喜欢传统材料的用户可以选择皮革/人造皮革混合材料和高档Nappa皮革。至于我个人更为期待的人造皮革与Dinamica超细纤维材料，尽管它的视觉和触感均与绒面革相似，但其内部却含有了45%的可回收聚酯纤维，提取自如织物和PET瓶等材料。
值得一提的是，Q4 e-tron上全新设计的方向盘也成为了内饰中的一大亮点。新款方向盘中间的奥迪logo采用了扁平化设计，底部辐条带有奥迪e-tron专属徽标。触摸屏区域运用了黑色钢琴面板，其功能区域提供背光显示，以指示相应的操作按钮。这些按钮会有着略微突起，这样的处理会增大驾驶员开车过程中盲操作的容错率。并且，按钮按下后可提供柔和的触觉反馈。与我们使用的智能手机方法相同，方向盘不仅支持点击触控，还支持滑动触控，用以处理滚动列表等内容。
未来豪华电动车发展不仅仅是产品力的竞争，服务体验也尤为重要，正如孙惠斌说的那样，奥迪要打造一个全新的生态化体系，让用户感受到奥迪品牌用更为深入的用户体验来引导豪华车市的可持续发展，为用户带来最值得信赖的高端出行的奥迪品牌未来!
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