近年来自驾游的流行，让以往"上车睡觉、下车拍照"的旅游模式一去不复返，开上一台属于自己的SUV到百花深处、山野田间去感受自然的气息，这或许才是一场真正意义上的说走就走的旅行。我想这台SUV也非探岳莫属了。下面小编给大家具体解释一下这款车，中型SUV迎来最强2.0T超4.5米大5座、探岳气派、高配不足27万。
敢于打破陈规的勇气
选择探岳的消费者在很多人眼中，他们都向往自由、有着对生活的独特追求。造型方面具备敢于打破陈规的勇气和引领潮流的实力，突出了力量感和现代感，而且探岳的前引擎盖上有肌肉感十足的八条棱线，足够有特点;探岳的进气格栅、宽大的轮眉带来充满“野性”的阳刚之气、粗壮结实的前后保险杠能够带来更多的安全感。
细节方面升级
内饰部分，探岳光延续了现款车型的设计，不过在细节方面做出了升级，例如方向盘以及空调出风口处的装饰经过了重新的设计，另外中控部分还加入了大量钢琴烤漆面板，还配置了24处十色可调内饰氛围灯、Dynaudio音响等，确保驾乘舒适性，可以说探岳的设计风格非常成功，大面积内饰软包材料的使用为驾乘者营造温馨舒适的内饰环境，传递出浓郁的科技感和舒适气息，充分表达出对驾乘者的尊重以及无处不在的关怀，除这几点之外相比老款车型还有配置上的升级。
涡轮增压发动机
动力方面，探岳搭载有EA888 2.0T涡轮增压发动机并引入DQ500七速湿式双离合变速器、无论动力还是燃油经济性都超越同级;EA888 2.0T 162kW发动机采用了MPI/FSI双喷射、AVS排气升程可调、单涡轮双涡管、可控活塞冷却喷射、分级式机油分离器、创新式热管理系统等领先技术;最大输出功率为162kW/对应转速4500-6200RPM;最大输出扭矩350N·m/对应转速1550-4500RPM，百公里综合油耗为7.5L，在发动机调校上也展示了一定的技术实力;变速箱换挡平顺、降挡也很积极。悬架前麦弗逊加后多连杆、调校适中、乘坐很舒适、过减速带也不会很颠簸。
自适应减震系统
探岳还配备了四轮独立自适应减震系统，该系统可以根据路况自动调节悬架的软硬程度和反馈力度，实时改变阻尼大小。同时结合全新一代EPS电子助力转向系统，带来精准绝佳的过弯支撑，当车速快时，方向盘更重，高速驾驶更稳;探岳还配有颗粒捕捉器起到了很好的环保作用，那么不同品牌的颗粒捕捉器有何差别：一般而言，GPF内部以壁流式蜂窝陶瓷为载体，载体体内有很多平行的轴向蜂窝孔道;排气从开放的进口孔道流入，通过GPF载体多孔壁面至相邻孔道排出;目前国家并未设立统一标准，因此不同企业在材料选择、通道设计、目标工况是完全自主的。
通过以上了解能够感受探岳是一款安全性能很高的汽车，这样的探岳能赢得你的信赖吗?
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