罗辑思维创始人罗振宇曾将一个企业管理者的焦虑描述得入木三分：“以前认为挣钱最重要，后面发现增长比挣钱重要;当你以为增长最重要的时候，又发现增长的速度才是最重要的;当你在追求增长速度的时候，你又会发现超过市场预期的增长速度才重要。”没有一个管理者，不被“增长焦虑”所困扰。然而，只要“增长”就够了吗?
很多企业管理者在谈及自己的企业时，永远是讲“我规模有多大”或者“我成长有多快”。但是很少有企业谈到“我效率有多高”。凡问及效率问题，大多数企业管理者都答不上来。实际上，“大”和“快”的背后，必须有效率做支撑。没有效率的增长无异于“慢性自杀”。存量竞争时代，有效率的增长才是企业该选择的道路。
“细微之处”见功夫 效率藏在每一个细节里
从管理角度而言，不论企事业单位、金融机构、地产公司，还是互联网企业、物流快递企业，在企业用车加油这件事的管理上，都还有很大提升空间。企业用车加油看似细枝末节，却是最容易被忽视的管理节点。
近两年，员工私车公用、用车加油报销需求激增，这给其本职工作之外增加了很多报销的工作量。某大型企业集团财务负责人描述了这样一个场景，这也是财务部门的工作常态：财务部桌子上码着厚厚的一摞员工报销单，几个财务正忙碌地查看审核，按着计算器加减报销金额，如果一些加油发票里没有提供详细的出行单，财务人员就需要一个个打回去让员工重新补。该负责人坦言，这样的方式耗时耗力不说，长此以往，员工的工作积极性等都会受到影响。
有数据显示，每年企业财务要审核的员工贴票数量接近36万张，而单单对于用车加油报销的审核就会占据财务人员大量的工作时长，但很少有人将企业效率和一张小小的加油票联系到一起。伴随公司业务及规模的不断发展，仅仅审核员工的报销，就需要一位全职的财务。如何处理全国各地员工零散的公车加油需求?如何对海量报销单据进行快速审核?如何对员工的加油行为和成本进行管控?这些都是企业管理者需要面对的难题。
用车加油数字化管理 企业降本增效的“助推器”
在企业用车加油方面，已有一些像能链企服这类专业化服务商针对以上问题为企业提出了完整的数字化解决方案。作为企业级能源数字化管理服务商，能链企服基于在用车加油管理方面的丰富经验，至今已累计为小米集团、中通快运、招商银行、龙湖地产等超过5000家企业提供服务，作为用车加油数字化服务的入口，帮助企业提升用车管理效率，降低公车用油成本。
以国内某知名汽车租赁企业为例，该企业主要为个人及企业客户提供汽车租赁及车队租赁服务，业务遍布全国，拥有庞大的车队规模、密集的网点覆盖，不仅可以满足用户自驾需求，还可满足企业短期的商务接待、长期的公务用车等需求。
该企业在全国重点城市都设有分公司，并配备了数量不等的公务用车方便员工使用。在加油方面，企业过去都是通过传统油卡的方式给公车加油，不仅充值、办卡、圈存、分拨等环节需要到线下油站进行办理，同时受油卡服务范围所限，企业车辆只能前往指定加油站进行加油，而这些油站中的大部分距离都比较远，无形中抬高了公车的加油成本。
员工每次用车时，都要先提出用车申请，由员工自行填写出发地、目的地、用车事由等，而传统的加油发票只有时间、金额等有限信息，所以无法管控员工的加油行为。再加上各分公司的车辆众多，行政人员不可能一次次去核对出行情况，导致财务部门对单据真实性、油票合理性的审核压力非常大。
以上这些问题看似无足轻重，却极为牵扯管理人员的时间和精力。能链企服的出现，解决了该企业一直以来的困扰。在引入能链企服的能源数字化管理解决方案之后，企业免去了办卡、圈存、分拨的繁琐，“一键充值”无需圈存不占用资金成本，“一键分油”油费即刻到账确保专款专用，“一键回收”余额全部回收避免违规使用，“一键支付”与“一键开票”实现公对公结算无需对账及时开票。同时，员工的用车加油数据随时可查、可分析，行程轨迹透明清晰，不用担心员工加油“黑箱操作”，可以规避不合规的用车行为或潜在风险，对管理者来说更加高效方便。
该企业行政管理负责人表示：“通过在能链企服后台建立精简、明确的加油规则，肉眼可见的提高了用车加油管理的效率，极大减少了员工整理票据、填写报销等非业务性环节的时间消耗，更减少了由于不合规发票导致的公司成本损耗。能链企服几分钟就可以解决之前一整天的工作，并且合作的大部分油站都在门店附近，这对公司经营效率来说是‘质’的提升。”
企业用车加油看似是管理的细小环节，却也关乎企业经营效率。能链企服依托能链在能源产业链、能源数字化、能源补给网络等方面的资源和能力，通过构建“一站式企业级能源数字化管理解决方案”，助力企业实现能源管理的数字化升级，实现有效率的增长。
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