作为威马Master系列的第一款产品，威马M7将在今年实现批量生产和交付的任务。为了保证产品的按时交付，无论冬天多么寒冷，都无法阻止工程师对终极产品实力的追求。因此，威马工程师积极开展车辆校准和测试，展示了威马M7的可靠品质。
零下几十度的环境是智能新能源汽车和燃料汽车的极限使用环境。然而，即使在-30℃的极端寒冷环境中，威马M7的空调、电池热管理、低温充电、动力等功能仍然优异，如17kwh的100公里能耗;空调可在17分钟内上升到舒适的温度;SOC可以在30%到80%的时间内实现。
从用户的实际需求出发，威马M7配备了低衰减长电池寿命电池和成熟的热管理系统，可以提供更好的电池寿命和更高效的充电体验。因此，在-30℃的极寒环境中，威马M7的测试能耗仅为17kwh/100km，可以有效解决高寒地区用户冬季汽车寿命急剧下降的问题。
不仅如此，配备智能双区自动空调的威马M7还经历了春、夏、秋、冬不同季节、平原和高原不同海拔环境的调试，并对极热、极冷天气进行了特别优化。在春秋等常规季节，当空调在环境中使用时，车内温度可保持在头部约22℃，脚部约33℃。特别是在极热、极冷的环境中，这种舒适的温度可以在17分钟内达到，空调性能非常突出。
此外，对于电池等核心部件，威马M7还在-30℃环境中进行了12小时的多项冷冻试验。对低温下的热管理能力、电池组的保温性能、耐久性和充放电能力进行了最严格的测试。冷冻后，威马M7冷启动正常，热管理系统可以正常高效地工作。同时，SOC从30%到80%的充电时间只需30分钟，冬季充电真的没有焦虑。
作为智能、舒适、多样化的革命性产品，威马M7不仅依靠天花板硬件配置，拥有超越同级车型的顶级智能驾驶体验，而且凭借在-30摄氏度极端寒冷环境中的测试结果，再次展示了三电等核心领域的硬实力。
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