虽然新能源汽车具有环保、节能、智能等属性优势，但是冬季电动车续航差、充电慢等话题也屡屡被推到公众面前。为了打消用户存在的上述顾虑，全场景智能移动空间——威马M7，开启了新一轮极寒天气下整车标定和验证工作。
在-30℃的极寒环境中，威马M7的电池包性能表现十分优异，电池包能耗只有17kWh/100km。威马M7电池包具备如此高性能的表现，得益于其搭载的低衰减长续航动力电池，以及其配备的成熟热管理系统。而且，威马M7还搭载了“小而精”的高效能集成电机，这能使其电驱总成效率超过96%，可极致利用电池能量。
威马M7不仅电池包能耗和续航方面具备优秀的表现，电池包补能也极为值得认可。首先，威马M7在-30℃环境中进行了持续12小时的多项“冰冻”试验，进行试验以后，威马M7整车冷启动正常，热管理系统均能正常且高效工作。最重要的是，威马M7的SOC从30%-80%充电时间仅需30分钟，这一表现，能够在极大程度上减轻用户存在的冬季用车顾虑。
冬季开车，还有一个十分值得关注的要点——舒适度。在-30℃的极寒环境下，威马M7只需要17分钟，即可让车内恢复舒适温度。而且，在春秋等常规季节、环境下启用空调时，5分钟便可使车内温度保持在头部约22℃、脚部约33℃的舒适温度区间。作为威马汽车重磅推出的车型，威马M7还具备十足的智能属性，用户可以直接通过手机APP对其进行智能远程管理，远程控制空调、智能除霜、远程换气、电池温控预约等功能。
接下来，威马M7还会经历多轮严苛测试，力争成为智能新能源汽车品质的代表，为用户创造智能便捷、轻松愉悦、零焦虑的出行体验。
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