对于传统家庭来说，MPV的车型一直备受当代年轻人的热议，要颜值、要空间、更要动力，也是当下消费者对MPV车子的需求。近期，起亚嘉华跟丰田赛那一直处在“风口浪尖”上，那么谁更能胜任消费者的出行需求?答案交给天意。
起亚嘉华对比赛那，颜值略胜一筹
起亚嘉华VS丰田赛那，颜值论高低
起亚嘉华基于“Grand Volume & Ballroom”的设计理念开发，兼顾家庭诉求和商务需求，整体造型看上去更加潮流，整体视觉效果力量感更强。两款车的尾部设计也各有特色，嘉华整体更加方正垂直，采用了贯穿式的尾灯设计，并在灯带上方集成了全新的车标，配合下方的银色装饰板，整体的视觉感受还是有一定的辨识度。赛那的尾部就显得比较复杂了，大灯的造型非常犀利，并且尾部的层次感较强，整体的视觉感受要比嘉华略微差了一些，不过这样的设计对于两者的空间方面提升还是很明显。
起亚嘉华在空间上更能满足消费者的需求
起亚嘉华VS丰田赛那，空间争大小
作为一台MPV车型，起亚嘉华宽敞的中央通道让乘客出入第三排更为轻松优雅，展翼式头枕、4向电动腿托、坐垫角度调节、Nappa真皮，功能丰富的高端舒压座椅还可一键式展开，打造出媲美头等舱的奢华感。可前后左右移动的第二排座椅与6:4下沉式折叠的第三排座椅一起，营造出舒适、灵活、实用的多模式自由调节空间布局，全方位满足消费者日益丰富的用车场景。而赛那两侧进行了削减，坐垫也较短，舒适性不如嘉华。两车的后备厢容积在常规状态下的储物能力基本一致。
起亚嘉华VS丰田赛那，动力谈强弱
起亚嘉华应用了面向未来的Smartstream动力系统，“鱼与熊掌兼得”。2.0T-GDI发动机，匹配8AT变速箱，最大功率达233Ps，最大扭矩353N·m，不仅带来了强劲的动力和更加稳定、平顺的驾乘体验，百公里综合油耗仅7.8L。此外，还提供了舒适、经济、运动、智能四种驾驶模式，满足用户多样化场景需求。而赛那则是全系搭载2.5L混动+ECVT无级变速，整体的平顺性与燃油经济性相比，并非有嘉华出色。
起亚嘉华动力完美取胜赛那
嘉华对比赛那，总体来说两款车子都各具本领，相比之下，第四代嘉华表现的略微胜出一些，也很幸运，起亚嘉华能更完美的诠释出中国市场MPV车型本该有的魅力。
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