1月19日，鲁大师2021第四届牛角尖奖颁奖典礼顺利举办，本次共颁出了14个奖项，包括手机的7个奖项、PC的6个奖项和1个电动车智能评测奖项。
“牛角尖”奖数据依托自过去一年鲁大师数据中心用户通过鲁大师客户端进行手机、电脑评测得到的真实数据和体验报告，以及鲁大师实验室评测数据，代表着这一年来各大手机、硬件厂商最优秀最顶尖的产品!
在电动车智能排行上，鲁大师发布了智能电动车品牌排行榜和电动车综合分数排名。其中综合分数是依托于鲁大师电动车智能测评体系和智慧实验室测评数据而来。
鲁大师电动车智能化测评体系于2021年春季发布会正式发布，包含车辆的状态采集与管理硬件系统、车辆交互传输系统、驾驶辅助系统、能源系统、防盗系统、乘坐系统以及智慧娱乐系统共七个系统，且体系和测评内容一直在完善更新，一切评分以最新发布的为准。
一 鲁大师牛角尖最智能电动车品牌—九号
在智能电动车品牌排行榜上，九号以545分再次获得冠军，紧随其后的是大阳公司，以502分获得第二名，新日则以471分获得第三名。
此次获得冠军的九号公司作为电动车行业的新兴势力，也是电动车互联网品牌的代表企业，以智能化的特点强势入局，致力于智能交通出行，通过九号云盒ECU以及多个传感器的使用，使两轮电动车在多方面实现“真智能”，旗下的A系列，C系列和N系列电动车一直以来都很受年轻人的青睐。
在传统印象中，大阳公司一直以来都是以生产制造燃油摩托车为主，和智能化电动车并不挂钩，但是这次却智能化电动车排行榜第二位。其实这并不难理解，大阳公司旗下产品E客系列就是智能电动车，新品E5更是一款售价不菲的智能电动摩托车。E客系列的推出，也看出来是大阳公司从生产制造燃油摩托车到向智能化电摩的一次尝试和拓展。
第三名新日是我们都熟悉的老牌电动车企业，新日携手华为终端，成为电动车行业第一家且目前唯一一家入驻华为鸿蒙生态的电动两轮出行，让每一部华为手机都能成为钥匙，携手打造智联出行。
榜单中不乏还有一些例如小牛、电斐、哈罗等造车新品牌，而我们所熟悉的大品牌例如雅迪、爱玛等，此次评分都不高，爱玛更是只有184分，排在第九名，作为电动车行业的龙头，这些传统企业在智能化这方面走的相对保守一些，它们的开发重心依旧是提升产品性能，智能化只是作为产品亮点辅助增值。
二 电动车综合分数排名
在电动车综合分数排行榜上，前三名均是九号旗下的电动车系列，其中九号N100以578分的优势夺得第一名。
九号N100是九号N系列下的一辆电动摩托车，基础硬件方面，最高速度可达47km/h，搭配72V24Ah的定制锂电池，续航可达105km。
智能化方面，九号N100全车配备多种智能感应器，具有定速巡航、推行辅助、智能光感大灯、NFC解锁等功能，连上手机app以后，还可以实时智能定位、APP解锁、自动解锁、远程操控和升级等个性操作，可谓是集智能化于一身。
榜单排名第四的则是新日MIKU super，MIKU super是新日专为年轻人打造的一款跨骑摩托，除了常规的APP连接解锁，MIKU super还支持可以输入五组指纹解锁，可以说这在电动车领域很是少见，这也是可以得以上榜的原因之一。
第五名小牛MQi 2S，作为MQi 2的升级版，小牛MQi 2S可以说更加智能了，不但加入了边撑开关，智能龙头锁，而且还支持关键信息导航投屏，科技感智能感十足。
而我们所熟悉的雅迪爱玛等电动车品牌，则排名靠后，原因就是这些老牌企业可能更注重电动车的基础参数硬件，而对于智能化，处于观望和模仿的阶段，推出的智能化车型并不多，就拿雅迪来说，排行榜最后几名均是雅迪的车型，这些车都和传统的电动车无异，并没有智能化功能，得分和排名自然不高。
2.1车辆状态采集与硬件管理排行
车辆状态采集与管理硬件一定程度上反映了电动车具备逻辑处理能力的运算能力，是根据电动车智能状态当中的主机链接能力、数据处理能力、传感器、定位系统的实验室考核来评分。
车辆状态采集与管理硬件排行榜上，依然是九号电动车排名靠前，也是因为九号电动车全系支持OTA远程升级，车身装置姿态传感器、光感传感器、边撑感应和座垫压力传感器等，再加上GPS+北斗+基站三重定位，获得高分也不意外。
2.2 车辆交互传输系统排行
车辆交互传输系统表示车辆具备信息采集与交互的能力高低，是根据电动车智能状态当中的第三方设备链接能力和交互设备效果等实验室考核来评分。
车辆交互传输系统榜单上，排名发生了变化，大阳E客E5以40分排名第一。
E客E5之所以可以在车辆交互传输系统排行榜取得第一，这与它机身搭载的一块16万色的6.8英寸IPS全彩屏幕分不开，不仅支持OTA升级，并且可以根据外部环境光，自动调整对比度。同时，具备一定人机交互功能的系统还具备动力模式切换、电瓶状态、音乐、定位、胎压监测等实用功能，E5独创性的车机旋转按钮更是增加了人与车的交互能力，这一点和汽车十分相似，旋钮下方还额外设置了三个独立按键，使用安卓手机的朋友们肯定不会陌生。
新日MIKU super以32分的微弱劣势排名第二，MIKU Super安装了新日自主研发指纹解锁APP及控制技术，一部手机满足车辆出行所有需求，支持5组指纹录入，10组输入指纹算法自学习。
2.3 驾驶辅助系统排行
驾驶辅助方面一直是我们重点关心的测评领域，无论何时，安全始终是排在第一位，所以我们在测评电动车驾驶辅助方面，划分的十分详细，包括停车辅助、推行辅助，巡航辅助、制动辅助、灯光系统等等方面。每个领域下我们又再次划分，让其做到更细致，例如停车辅助下我们测评驻车、摔车、溜车等方面。
驾驶辅助系统排行榜上，九号E200P以175分的成绩排名第一。
E200P是九号公司推出的一款高端电动摩托车产品，售价也不菲，达到17999元。整车配备坐垫压力传感器和边撑断电传感器，只有边撑撑起，驾驶人坐上坐垫，车辆才能行驶，这样就有效地防止了电动车经常发生的窜车事故。除此之外，定速巡航，推行辅助，SOS求救，黑匣子功能等也是九号E200P的标配。
可以说在驾驶辅助方面，九号E200P是九号系列的最高配，这也是为什么它可以在九号电动车脱颖而出获得第一的原因。
2.4 能源系统排行
能源系统排行根据电动车智能状态当中的电池容量、充电时间、电池保护系统、能量回收系统以及外沿拓展能力实验室考核评分。
能源系统排行榜上，速珂TC—MAX、速珂CPX和小牛NQi GT等都以115的高分并列第一，这来源它们出色的电池性能。小牛NQi GT配备了2块容量为2100Wh的锂电包，采用双电充电器，一次搞定给两个电池充电，而且NQi GT 支持电池速充功能，充满一整块锂电包，最快仅需 3.5 小时。
官网宣称，E-SAVE 节能模式下，NQi GT 的续航可远至 180km，真可谓想去哪就去哪。与此同时，还具备EBS能量回收系统和BMS电池管理系统，续航更远，电池更安全。
当然，除了小牛NQi GT，榜单上的另外几种型号电动车也都各领风骚，速珂CPX2700Wh的容量，充满电仅需3.5小时;新日MIKU super更加夸张了，2小时超级快充，更是打出了电池保5年用10年的口号。
纵观整个能源系统榜单，可以看到，各大品牌电动车的评分都不低，而且很接近，正因为电动车的续航和电池都是消费者重点关心的方面，而且这两者又紧紧联系着，自然而然电动车厂商就在电池上狠下功夫，推出快充、BMS电池管理系统、EBS能量回收等黑科技，希望可以能站稳脚跟赢得消费者喜爱。
2.5 防盗系统排行
智能化防盗系统排行榜单上，九号N100和九号B100P占据榜首位置，它们在智能化防盗系统的确走在市场行列，除了NFC卡开锁、APP解锁，更有自动解锁上锁，驾驶人离开座位5秒以后，车辆自动上锁;手机蓝牙与车辆互联，坐上坐垫即可自动解锁;再加上三重定位，不但可以实时查询车辆具体位置，一旦车辆有异常情况，APP就会推送报警信息。
第三名新日MIKU SUPER得分也很高，正如前文所说，MIKU SUPER除了常规的机械钥匙和手机APP解锁以外，还创新性地将指纹解锁也运用到电动车身上来了，这点在整个电动车行业可谓还是先例。
其他智能电动车车型，例如速珂TC2021，钱江Q动等，它们智能化解锁就体现在利用手机APP解锁，除此以外就再无其他。而像雅迪DM3，本田U-go等车型依然还是靠传统的机械钥匙和人力进行外锁，得分自然比较差。
从目前电动车智能化防盗系统方面，我们也可以看到，各大厂商智能解锁上锁模式还是比较到那一，基本上都是利用手机APP来进行操作，而像新日MIKU SUPER利用指纹解锁的还是少数，希望厂家们跳出现有思维模式，研制出更加方便更加快捷的智能解锁和防盗系统。
2.6 乘坐系统和智慧娱乐系统
电动车乘坐系统是根据使用电动车时的乘坐姿态变化和车身姿态控制进行实验室考核评分，智慧娱乐系统是根据电动车智能状态当中的媒体交互和通讯能力实验室考核评分，由于这两项目前很多电动车都不具备，因此就没上榜，也仅仅是大阳E客E5可以调节胎压，具有音乐属性，而速珂TC-MAX和速珂TC2021可以根据不同人群，不同骑行习惯，定制六段可调节脚踏。
三 总结
作为一种日常短途交通工具，电动车因为便宜便捷的特点，已经和我们的日常息息相关，覆盖了我们的生活，休闲和工作的方方面面。而随着5G万物互联时代的来临和消费心智的升级，传统电动车已经不能满足于用户的需求，用户不断向品质、功能、个性、智能等方面转变，这也就要求厂家要紧跟时代的脚步，结合新概念、新技术，做出符合时代发展的电动车，通过智能化技术提高电动车的质量，让电动车出行变得更科学、更高效、更有趣。
另一方面，2021年鲁大师牛角尖最智能电动车品牌奖项的诞生，除了对品牌产品本身的肯定以外，也为行业内其它产品做了一次年度总结，同时为消费者在选购方面给出了参考意见。想要了解更多牛角尖榜单详情，可以关注鲁大师公众号进行查看。
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