12月3日，中国民航局官网刊登了《关于就亿航EH216-S型无人机驾驶航空器系统型号合格审定项目专用条件征求意见的通知》，引起世界无人机设计制造者及欧美国家民航局方的高度关注，毕竟亿航的该合格审定是全世界首例。
亿航智能作为中国民航局批准的首家载人级自动驾驶飞行器适航审定试点单位，在自动驾驶飞行器适航认证方面一直是走在国内甚至是全球行业的前列。事实上，早在2017年时，亿航智能便启动了适航审定的筹备工作，为了加快推进适航审定程序，公司还在多种飞行环境下积累了大量的实际运行经验。
截至2021年11月底，亿航216系列自动驾驶飞行器已经完成超过20,000架次的安全试飞纪录，飞行足迹遍布全球11个国家，在行业内首屈一指。
图：亿航216在印度尼西亚巴厘岛进行飞行演示
据此前摩根士丹利的预测数据显示，至2040年，全球城市空中交通市场的规模将达到1万亿美元。万亿级别的庞大市场。作为典型的新兴高科技行业，在市场需求与政策的双重推动下，越来越多的玩家开始进入这个前景广阔的市场。
但值得注意的是，城市空中交通行业也是一个具有高壁垒的行业，这体现在产品的高技术含量以及高安全性能要求，这也能从亿航智能的高毛利上得到佐证。据财报显示，2021年第三季度，亿航智能的毛利率为61.8%，继续维持高位。
而适航证就是检验产品质量和安全性的最权威标准，也是玩家之间拉开差距的关键所在。在国内， 2020年12月28日，亿航智能向民航局适航司提交了EH216-S 型无人驾驶航空器系统(简称 EH216-S)型号合格证(TC)申请书。
而此次民航局《通知》的下发，要求反馈意见在12月20日发送至邮箱，这意味着亿航智能在取得216-S适航认证上更进一步，一旦获得适航认证，亿航智能便可开启EH216-S 型无人驾驶航空器的商业化，凭借公司平台化运营策略推进下做的商业化铺垫，EH216-S 型无人驾驶航空器的真实价值将加速爆发。
2021年4月16日，在亿航智能2020年第四季度财报电话会上，亿航智能创始人兼CEO胡华智表示，亿航将聚焦载人和物流产品的研发与运营，实现由“制造商向运营商”的升级。亿航智能此举是结合公司的核心优势，将商业化变现模式升级至更高维度。亿航智能作为全球第一个建立自己的无人驾驶飞行器指挥调度系统平台的企业，不断优化集群控制和管理技术，坚持对指挥调度系统平台的投入。
2021年第三季度，公司研发支出继续加大，研发费用环比增长21.8%至3870万元人民币。其中的资金在加大对长航程复合翼新机型VT-30以及物流等机型的研发投入的同时，亦用于优化调度系统功能。
亿航EH216适航证的取得将极大提升亿航智能的商业化变现能力，但对于亿航智能来说，平台化运营策略同样是实现商业裂变所不可或缺的。
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