“十四五”纲要提出，以新技术、大数据、人工智能、云计算为代表的数字创新技术与交通行业将深度融合，成为交通可持续发展的新引擎。而根据《交通强国建设纲要》的方向，到2035年，中国将基本形成现代化综合交通体系，交通基础设施的数字化率要达到90%。
腾讯智慧交通副总裁施雪松
12月9日，交通运输部科学研究院“交通建设与管理”高峰论坛，腾讯智慧交通副总裁施雪松做了以“科技创新助力交通行业可持续发展”为主题的演讲，分享了腾讯用20年数字技术积累构建的“腾讯交通123能力圈”，提出了七大赛道智慧升级的发展思路，展示了腾讯对中国交通行业可持续发展的深刻理解。
做好数字化助手，共建未来交通生命体
数字技术助力中国从交通大国迈向交通强国之路，呈现出“新网络、新需求、新融合、新方式”四大交通发展的新趋势。国务院已经在《国家综合立体交通网规划纲要》中明确提出——打造高品质、多样化、个性化的“全国123客运交通圈”与高价值、小批量、抢强时效的“全球123快货物流圈”。根据这一目标，交通基础设施网与运输服务网、信息网、能源网势必融合发展，以实现人享其行、物享其畅，安全、智慧、绿色和共享则会成为智慧交通发展的主旋律。
20余年间，腾讯服务于10亿级用户，达成了从广角到微观的全方位连接能力，依托如此深厚的积累，打造了技术、连接和生态三大优势。与合作伙伴互联、互通、互助、互利，共建数字交通生态共同体。
腾讯产业互联网三大优势
“123能力圈”助力七大赛道智慧升级
在助力交通产业智慧升级的过程中，腾讯与协作伙伴围绕未来交通生命体的各项内涵，利用在云、图、大数据、AI和5G等领域的技术优势，为智慧交通领域打造了“123能力圈”——即1大系统、2大优势和3大能力的圈层形态，并在此基础上赋能七大赛道的智慧升级。
腾讯交通123能力图
一大系统——腾讯智慧交通OS。作为泛连接、高性能、易扩展、开放性的新一代工业级交通操作系统，能够接入各类交通设备和各类子系统，并融合多源数据，借助时空计算、AI推理、大数据分析、用户触达等各种能力，为行业应用开发提供支撑。
二大优势——实时孪生与C端触达是腾讯交通123能力圈两大核心能力。通过搭建一个贯穿感知、计算、仿真推演到控制的全链路体系，实现交通态势感知“一张图”、交通管理“一张网”。并依托社交、内容与服务三大生态以及泛V2X服务背后的触达能力，打破现实与虚拟边界，实现多渠道、全场景、实时触达用户。
三大能力——腾讯智慧交通，以开放融合的泛V2X网联开放平台形式，体系化赋能智慧交通，助力产业可持续发展，构建可运营、可进化的智慧交通新生态。
七大赛道——腾讯智慧交通整合LBS、自动驾驶、5G、云、AI等技术能力以及交通营运等资源，发挥腾讯在大数据、ToC用户触达、虚拟仿真、数字孪生等方面的优势，形成面向智慧高速、城市交通、智能网联、智慧轨交、智慧民航、智慧港口、智慧物流七大领域的数字化解决方案。
在天津西青，腾讯协助建设了首个以运营为核心目标的国家级车联网先导区，构建了以车路协同应用平台、车路协同运营平台、车路协同运控平台与车路协同基础平台为支撑的四大平台架构，全面覆盖区内408个开放路口，具备了10万辆车的服务规模。
城市交通路网全息感知
在城市交通领域，腾讯与湘江智能创新中心、希迪智驾等合作伙伴联手开展智能网联定制公交项目，据统计，数字公交车出行时间较普通公交减少33.3%，较私家车减少27.5%，提高到站准点率50%，24.7%的乘客由自由驾转为公交通勤。
在智慧高速领域，腾讯提供的“数字安途”方案，在江苏省南京机场高速、广东省深圳外环公路、广清高速等地解决了高速公路感知弱、控制难、触达少的三大痛点。
南京禄口机场-全天候实时感知及交通推演
展望未来，施雪松表示交通行业要实现全方位数字转型和智慧升级，背后既需要源源不断的科技创新驱动力，也要依靠产业生态的支撑。腾讯将积极携手合作伙伴共建可持续发展的交通生态圈，助力交通产业实现协同创新、跨界融合、开放互通与转型升级，为推动交通产业数字化转型升级注入强大动力。
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