智慧公路、智慧高速是建设交通强国、发展新基建的基础组成部分。《国家综合立体交通网规划纲要》于今年发布，明确提出要“利用新技术赋能交通基础设施发展，加强既有交通基础设施提质升级，提高设施利用效率和服务水平。”其中，推动公路路网管理和出行信息服务智能化，完善道路交通监控设备及配套网络，是加快传统基建智能化，推进智慧交通发展的重要抓手。
12月8日，在第十六届中国智能交通年会(ITSAC 2021)暨2021年度中国智能交通大会“智慧公路建设与发展论坛”上，腾讯交通平台产品部总经理、腾讯自动驾驶业务总经理苏奎峰做主题演讲，围绕腾讯数字安途如何助力打造数字化新高速，分享了腾讯的实践和经验。
智慧高速迎来新机，三大难题仍待解决
苏奎峰表示，智慧高速建设正面临前所未有的新机遇，但是目前仍然存在着“感知弱、控制难和触达少”等难题。在感知环节，高速现有的感知系统尚未做到全道路覆盖，且无法保障全天候通行以及实现成本的相对可控。
感知弱带来的后果，是管理部门对交通态势往往难以实时掌握，对高速公路的突发应急事件缺乏事前主动预警、事中及时监控、事后经验沉淀。此外，由于当前高速公路的信息发布手段和渠道还较为单一，未能有效触达到用户，出行者无法亲身感受到智慧高速带来的便利与不同。
针对行业痛点，今年6月，腾讯面向建设、运营、养护和服务全场景发布“数字安途”智慧高速解决方案，利用云计算、大数据、数字孪生、高精地图等核心技术，助力智慧高速实现全天候通行、全过程数字管控和全方位服务。
事实上，腾讯在智慧高速领域的思路与“腾讯未来交通生命体”一脉相承，主要围绕“全感知、强计算、慧决策、泛触达、可进化”展开。
在感知层面，腾讯“数字安途”基于以毫米波雷达为主的多源信息融合技术，实现了高速公路全天候、全要素车道级、车辆级精准感知;同时，结合互联网、路况信息、气象信息等数据，腾讯可以提供行业领先的实时数字孪生技术，打造数字孪生高精交通图，实现真实环境的高效映射，打通感知、实时互动到仿真推演和辅助决策全链条。苏奎峰表示，“以多源动静态数据为基础，腾讯数字安途能够实现精确建模，通过对数据的汇聚、分析和挖掘以及可视化处理，辅助通行精准决策。”
此外，借由在C端触达上的优势，腾讯能够为高速用户提供行前、行中、行后的出行全链条伴随式诱导信息服务，以微信、腾讯地图、车机、泛V2X、智慧服务区等多种方式为用户触点，“打通人、车、路数字链路，实现高速场景下交通出行信息的精准推送，让出行者有感知、有获得感。”
“数字安途”落地多城，协同创新共建生态
据苏奎峰介绍，当前腾讯智慧高速解决方案已在国内多地高速上实现了应用并取得不错的效果。
例如，在南京机场高速，腾讯基于雷达视频感知融合算法、数字孪生、交通仿真、高精地图等技术，围绕机场高速路段、收费站等场景，实现了毫秒级的实时孪生场景再现，并达成了雷达跨杆位拼接连续轨迹跟踪等初步应用成果。
在此基础上，苏奎峰介绍说，基于实时交通态势的在线仿真，能够识别或预测路段未来交通拥堵状态，明确沿线主要进出收费站，协同周边路网，控制收费站驶入流量，有效缓解高速拥堵。同时，可以实时感知高速常见的诸如交通事故、车流变化、严重拥堵等情况，并有针对性地采取关闭车道、动态限速、开通应急车道等决策，实现车道级精准管控。
在深圳外环高速交通部智慧公路试点示范项目中，针对道路运行监测管控需求，腾讯助力打造了高速一体化监测示范平台。据介绍，该平台基于数字底座集成和标准化治理多源数据，能够输出不同时空维度的交通指标，通过对高速路段拥堵状态的实时监测、拥堵瓶颈点的探查和定位、实时指标与历史均值的比较分析，帮助管理者提高交通运营管理和交通治理效率。
此外，针对安全隐患排查等业务场景，腾讯智慧高速解决方案通过对驾驶风险路段和超速路段的监测，能够帮助管理部门迅速定位安全风险点和超速风险点，以便于排除隐患，提升高速的交通安全。此前腾讯协同广东省交通集团打造了智慧运营监控系统，并于今年国庆假期期间在广清高速路段上线应用。据苏奎峰介绍，该系统以强感知、强计算的“交通小脑”为抓手，依托腾讯自研的雷达感知、高精地图、实时孪生等能力，实现了全天侯、车道级的精细化运营监控。
苏奎峰表示，智慧交通未来发展，必须要依靠可持续成长的交通生态产业圈来支撑。作为产业生态中的一份子，腾讯将继续发挥在数字孪生、云计算、AI等方面的技术优势，协同生态伙伴探索更有价值的智慧交通解决方案。同时，腾讯也将在产业研究、平台开放、商业共享、人才培养和品牌共建等多个维度，为合作伙伴提供全方位支持，助力产业实现跨界融合，以协同创新的心态共创共建可持续发展的交通生态产业圈。
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