打破空间,驾驭时间。空中出行掀开智慧出行新序幕。12月1日,时的科技E20全尺寸工程验证机产品发布会在即将投入使用的研发中心盛大举行。政府领导、行业嘉宾与主流媒体共同见证了这一重要时刻。
面对日益聒噪的城市交通环境,一个具有新时代、新思维、新科技特点的交通工具--电动垂直起降载人飞行器(eVTOL)唤醒了人居生活与城市未来的无尽想象。
E20全尺寸工程验证机
时的科技意为“时间的士”,由一群坚信立体交通可以进入大众生活的践行者创办,团队核心成员来自空客、商飞、航天五院、庞巴迪、吉利、长城、FCA等国际领军飞机和汽车制造企业,保证了整机制造的完整性工程专业体系。目前,公司已在适航审定、专利申请、供应链合规、地方合作、国际布局等方面深度发力,形成了向上取证、向内创新、向外落地的融合发展模式。时的科技成立以来,受到资本青睐,先后完成两轮融资,成为行业里名副其实的“快跑者”。
上海市政协常委、中国民航华东管理局原局长蒋怀宇先生发表了致辞
发布会开始,上海市政协常委、原中国民航华东地区管理局局长蒋怀宇发表致辞。他表示,我国航空制造和运行相对欧美发达国家有一定的差距,电动垂直起降载人飞行器是一个全新的赛道,目前全球各国都处于起步阶段,这是我们实现弯道超车的好机会。时的科技是一个具有高度社会责任感的企业,今天看到的E20全尺寸工程验证机,将会是未来大众空中出行的日常交通工具,为时的科技这种勇于创新、敢为人先的精神点赞。政府平台搭建、适航审定、飞机运行、空中交通管理、市政规划建设以及和综合立体交通体系的融合是一个大的课题,希望时的科技的E20能够应对挑战早日起飞,早日进入政府适航取证的序列,早日进入长三角交通一体化的建设中。
时的科技创始人&CEO黄雍威主旨演讲
之后,时的科技创始人、CEO黄雍威发表主旨讲话。黄雍威表示,时的科技致力于构建可持续的数字化立体交通生态圈,让E20成为大众日常出行的交通工具,使用户感受愉悦的飞行体验和便捷的空中出行服务是时的科技的使命和理想。中国已经有了歼20、运20、直20,都是各自领域非常出色的代表作,所以时的科技的首款产品命名为E20,希望有一天E20能成够担当起eVTOL领域的核心角色。E20全尺寸工程验证机的发布,是时的科技的一个里程碑,未来时的科技将会面临更大的挑战,会更加扎实的完善产品,研发更多符合大众期待和社会形态的产品,让世界变得更加美好。
时的科技总工程师黄寅吉向与会嘉宾分享了E20的设计历程
今年,欧美行业先锋Joby、Lilium、Archer相继上市,国内空域改革及通航发展政策也一片向好,为eVTOL提供了有利的发展空间。相较其他初创企业的投石问路,时的科技早已通过扎实积累实现稳步前行。发布会现场,时的科技总工程师黄寅吉向来宾们分享了时的E20的设计历程。
E20驾驶舱设计为五座,驾驶舱设计为5座1+2+2的三排布局,包括1名飞行员和4名乘客。飞行器采用电传飞控的操纵方式,总体构型选择倾转旋翼构型,这使得飞行器可以实现更好的飞行效率,达到260公里/小时的巡航速度以及200公里的最大航程。
在气动布局上,E20选择了上单鸥翼和常规十字尾翼的布局,上单鸥翼提高螺旋桨位置,避免了乘客被螺旋桨误伤。另外,将左右旋翼分别布置在外机翼中段,合理的控制了整机的最大长度,以保证E20能适配现有的大部分轻型直升机起降场,极大的降低了前期运营对于基建的投入。
E20对于动力架构的安全性也做了充分考虑,配置6组独立的动力单元及6组独立电池模块,通过充足的功率储备和电池性能储备,可以保障在单点失效的情况下,飞行器仍然能够完成预定的任务或者在最近起降点着陆,最大限度地降低安全影响,做到风险可控。
经过整体性能、使用体验、研制周期、单机成本、商业价值多维度的综合权衡,E20的设计经历了多轮迭代,相信呈现给大众的E20将在未来的出行服务中保有优秀的竞争力。
作为汽车与高铁的补充性交通工具,E20主要服务里程区间是在30-150公里,例如从上海到苏州仅需18分钟,加之纯电动的驱动能源,E20在做到低碳出行的同时,量产后可实现近乎出租车的出行成本,是一款兼具安全、高效、环保、经济特性,完全符合大众未来需求的产品。
时的中心(TCab Centre)
发布会最后,时的科技创始合伙人、CMO蒋俊,带领大家参观了时的中心(TCab Centre)沙盘,未来时的科技不仅仅是一家高科技研发制造公司,而且更会是一家空中出行服务的运营商。时的科技E20全尺寸工程验证机的发布,既让大众认知到了一种全新的出行方式,更预示着一轮新的交通革命即将到来。期待空中出行能够早日进入大众生活,让我们的城市重新释放青春力量,绽放无限活力。
老一辈航空人与时的科技的传承
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