2021年的“双11”即将启动，又到了快递行业忙碌的高峰期。纵观这些年的快递行业，“谁先涨价谁先死”成为行业惨烈价格战的真实写照，“增量不增利”的局面依旧难以扭转。那么，快递行业为何会有这样的局面呢?
一方面，每年的运量高峰远不止“双11”这样的大促活动，电商平台为了刺激销量，会造出花样繁多的购物节，导致运量高速增长。而另一方面，伴随着的快递行业的高速发展，市场竞争愈加激烈，也压缩着各快递物流企业的利润空间。谈到快递企业的运营成本，燃油费、税费、维修费、通行费占据大部分成本，其中燃油成本更是核心。通常情况下，交通运输成本占快递物流企业总支出的30%，而今年以来，燃油价格接连上涨，这也意味着交通运输成本的比例将上升到50%。
燃油成本过高已成为阻碍快递企业提升利润水平的主要因素之一，因此对于企业而言，只有通过数字化转型，才有望实现降本增效。在这方面，能链旗下的团油通过数字化赋能，助力快递企业“减负”。接下来，我们就拿中通快运石家庄车队作为案例。
2020年，中通快运石家庄分拨中心通过对比多个加油品牌后，最终选定团油企业版，在石家庄车队内部推广使用。中通快运石家庄分公司石家庄车队安全员王中磊表示，公司使用团油企业版最大的考虑是“控制成本”。如今，司机通过团油企业版进行加油，待加油完成之后，会拍照上传、认证车牌，公司根据这些信息能够全面了解全车队加油的情况。
王中磊还表示，团油的优点很多。首先，团油和全国很多加油站都有合作，有很强的议价能力，因此团油可以给到车队实打实的优惠;其次，团油的企业级能源数字化解决方案对于车队管理也有好处，可提升司机在途加油管理，避免漏洞;最后，使用团油并通过定点集采补给方式，可以有效降低加油价格，相比传统油站要优惠很多。“
除了帮助企业实现降本增效之外，团油也给司机带来了诸多便利。刘彦国是一名“老货运”，三年前他加入中通快运，往来于石家庄与杭州之间。刘彦国表示，通过团油进行加油，能避免加油卡或者现金加油带来的繁琐，也相对更安全。同时，使用团油企业版App也方便自己在途中查找加油，只要打开团油企业版App搜索加油站，所走线路沿途的加油站会一目了然，一旦有加油需求，只要导航过去即可。并且，团油是通过对公账户统一扣费，免去了现金交易，十分方便。
事实上，团油企业版只是能链为车队提供能源补给解决方案的一个环节。能链可为包括快递企业在内的企业级客户提供一整套车队能源数字化管理解决方案，服务内容涵盖车队油品SaaS、SaaS定制开发、车辆数字化管控等。
能链可以为企业设置更为合理、灵活的加油规则，让加油做到专款专用。同时，能链在加油应用方面利用AIoT车端数字化技术，对车辆的油耗数据、加油数据、精神状态、行驶数据、司机的驾驶行为、车辆异常轨迹等进行记录和监控，实现全程科学管理。而在支付方面，能链为企业统一开具对公发票，实现统一对公支付和财务结算，全面提高财务对账效率。
王中磊相信，在能链和旗下团油的助力下，物流企业也有了比较清晰的数字化新路径，他也期待有更多的物流企业在团油的帮助下实现降本增效。
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