创新周是东风汽车集团成果展示、技术发布、创新交流的重要平台，活动已连续举办六年。本届盛事，大唐高鸿C-V2X闪亮登场。
科技创新，跃动江城。
9月26-30日，以“东方风起领航，智能驾驶跃迁”为主题的第六届东风科技创新周(以下简称“创新周”)在武汉举行。作为东风汽车集团的亲密合作伙伴和创新战友，中国信科集团及旗下大唐高鸿受邀参与本届创新周，共同见证双方在科技创新，尤其是智能网联汽车、车路协同与自动驾驶方面的最新成果与进展。
中国信科集团是C-V2X原创技术策源地，是中国车联网产业的中坚力量。大唐高鸿是中国信科集团车联网产业的骨干企业和核心载体，在创新周期间，拥有核心知识产权的C-V2X关键技术、自研车规级模组、智能车载终端OBU、智能路侧设备RSU、SV自主云控控制器等C-V2X通信系列产品，吸引众多业内技术专家驻足参观并深入了解。
向东风技术中心领导介绍C-V2X产品系列及与东风公司合作的车载前装产品
从左至右，为本次展出的车规级模组DMD3A、智能车载终端OBU以及智能路侧设备RSU
特别值得关注的是，展台明星车辆前装“SV自主云控控制器”由东风汽车集团与大唐高鸿合作研发而成，该C-V2X智能车载终端，搭载有大唐高鸿C-V2X车规级模组DMD3A，采用集成式设计，集成了传统驾驶系统的视频处理控制器和远程驾驶控制器，可完成车辆信息上传、无线传输通信等功能。产品同时兼容5G全网络制式，具有丰富接口和超强算力，具备ASIL-D，确保云控运营安全，可适应多种车路协同场景，具有高性能、高稳定、广兼容的特性。
SV自主云控控制器
在同期举办的“中国车谷2021智能汽车产业创新论坛”上，大唐高鸿智能网联产品事业部总经理任世岩受邀作《网联式ADAS探索》主题演讲。
任世岩指出，目前大唐高鸿正在积极研发C-V2X与单车智能结合网联式ADAS方案。针对目前V2V通信设备渗透率(装车率)低的现状，大唐高鸿将重点推进V2I应用场景与自动驾驶融合的研发，助力智能网联汽车前装渗透率提升，借助C-V2X技术推动汽车产业下半场智能化、网联化的变革。
资源整合，合作共赢必将带来中国智能网联汽车产业的飞速发展。作为通信、汽车两大领域的国家队与排头兵，大唐高鸿与东风汽车集团合作的进一步深化，必将加速我国车联网车载设备前装进程，推进我国智能交通网络加速实现，进一步助力车联网技术与智能驾驶的科技跃迁。
撰稿：谢伟
（免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。
任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。 ）
