回望过去几十载，中国汽车工业的嬗变惊艳世界。以庞大集团等为代表的重要参与者，形塑了今天的中国汽车流通领域经销模式。如今，这家底蕴深厚的汽车经销商正在再踏征程的路上继承初心，一步步回归市场中心。
庞大集团诞生至今已30余年，作为曾经首屈一指的经销商集团，庞大集团为半数以上的汽车品牌贡献过最大的市场销量。2014年，庞大集团更是作为唯一入选的汽车经销商集团荣登世界汽车品牌百强榜。越是对市场影响深刻，越是受其波动。从风雨飘摇到重振旗鼓，庞大集团每一步都站在聚光灯下。2021年，是庞大集团登陆资本市场的第十年，也是完成“脱星摘帽”的一年。轻装上阵后，下一个十年是全新的开始。
庞大集团投资人代表 黄继勇
“为客户提供真诚的服务，为市场的蓬勃发展添砖加瓦，这就是我们庞大作为企业的初心。”集团投资人代表黄继勇接受“易·车志”采访时，不断强调对“初心”的回归，在他看来，“初心”既是支撑庞大走入辉煌的精神起点，又是庞大整顿再起的支点。庞大集团并不打算与过去的目标做切割，改革是寻求发展的路径，目标仍是同一片“大海”。
庞大集团的发展伴随着国产汽车市场的起伏演变，尤其在国内汽车的现象级爆发中，庞大集团功不可没。2021年是庞大集团上市第十年，国内汽车市场风云变化，扩张转变为挖潜。庞大历经波折后，于2019年进行重整。新团队、新思想、新理念、新方法，经过新管理团队1年的整合调整，庞大集团2020年新车销量及销售收入同比增长皆超过30%。
在不断寻求创新的同时，黄继勇却不断强调不能失去“初心”。他表示：“如今，我们将自己重新定位为‘汽车出行综合运营商’，是希望能继续充当连接汽车产业和消费者的中间人。继承服务客户，服务市场的初心。”
将“初心”作为企业重振的精神支撑，用使命感激励团队向前。8月25日，庞大集团发布2021年半年报，报告期内录得营收146.64亿元，同比增长33.96%，归属于上市公司股东的净利润为5.83亿元，同比增长1213.4%。从两年前陷入亏损，到净利增长12倍，庞大没有辜负这份使命感。
对于这一结果，黄继勇深感欣慰。“经过2020年一整年的磨合与调整，终于重回增长轨道。这是集团所有人努力的成功，艰难的时刻已经越过。尽管过去有这样那样的问题，但在这么短的时间内，我们能重回正轨，并确立新的发展路径，这是非常不容易的。”
面对新能源热潮，庞大集团正发挥自己“汽车出行服务综合运营商”的功能。在2014年时，庞大集团成立相应的新能源公司，从公共出行端推广和普及新能源车，为新能源汽车推广普及做出贡献。如今，庞大集团正在深化新能源汽车市场参与度。
随着私人市场元年——2020年到来，庞大集团加大与传统主机厂和造车新势力的合作，打算加强对新能源品牌的代理，进行店面扩张，以满足个人消费者对新能源汽车的需求。
在新能源汽车产业基础设施方面，庞大集团具有先天优势。过去，庞大集团所拥有的土地资源，随着城市发展已经成为重要地段，庞大集团正在探讨基于这些区域重要地段，进行充电桩建设以及其他新能源服务。
在新能源汽车个人消费领域，庞大集团基于庞大的门店数量，为新能源汽车新势力提供代理、交付、售后等服务，改善新能源汽车市场推广的效率;不论是固有门店，还是出色的网络渠道，对仍处于品牌开拓初期的新能源汽车来说都具有强大的吸引力，不论是用作交付中心还是售后服务，庞大集团的渠道门店都能快速切换转变。
在公共出行领域，庞大集团拥有很多汽车园区设施，具备场地资源和增建配电设施的优势，凭借这些基础设施资源，能够更好地获得政府、供应商方面的支持，充分满足不同区域对新能源汽车推广的需求。
黄继勇注意到，新能源汽车热潮的背后是一批国产自主品牌的崛起。从今年开始，庞大集团正密切地跟自主品牌进行对接，“让中国人开中国车，我们有自己的一份责任。像比亚迪、吉利、长城这样的公司都值得我们敬畏，我们愿意跟自主品牌一起成长。”
民族品牌的崛起是必然，但民族品牌的成长又是一个漫长的历程。正如本世纪初庞大集团赶上国内汽车市场的井喷式发展，如今，浴火重生的庞大集团正迎接国产汽车市场的又一次跨越。新能源汽车换代热潮，加上本土化趋势，正为庞大集团的发展创造新的优势条件。无论未来怎么变，黄继勇相信，唯有“初心”不变。
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