今年的2021世界人工智能大会(简称WAIC)吸引了300余家人工智能头部企业参展。作为全球智能芯片领域的先行者，寒武纪在此次展会上首次展示“云边端车”全新布局，并集中展示了寒武纪成立5年来交出的成绩单，包括“云边端”全覆盖的智能处理器和芯片产品、众多行业落地案例、解决方案及多样化的AI硬件产品形态。
目前，寒武纪产品线已经覆盖了云、边、端三个领域，包括训练、推理等不同品类的AI芯片。其中，寒武纪的云端训练核心代表产品有思元290芯片及基于其的MLU290-M5训练加速卡，玄思1000训练整机等。其中，思元290芯片在去年下半年完成了量产出货，并在今年年初进行了发布。这款新品基于台积电的7nm工艺，其8位定点峰值性能可达512TOPS。
在云端推理的布局上，寒武纪的产品有MLU270-S4, MLU270-F4等，支持全场景推理应用，推理算力较为均衡高效;在边缘端的布局上，寒武纪有MLU220-M.2、MLU220-SOM等产品，其部署较为灵活，能效较高;终端领域上，寒武纪处理器IP覆盖0.5-8TOPS算力，可灵活配置算力，满足不同终端芯片的不同算力需求。
寒武纪的所有处理器都是用统一的处理器架构和平台级基础软件，这意味着开发者只要在云端应用寒武纪的产品，也可以在终端和边缘计算平台使用相应的产品。并且由于统一的指令集和架构，云边端可以采用统一的软件平台，开发的应用可以在云边端互相兼容。大大减少云边端不同平台的开发和应用迁移成本。
今年，在“云边端一体、训练推理融合、统一的平台级软件“的生态格局正式确立后，寒武纪也表示将正式进军智能驾驶领域。投资者也是十分关注寒武纪在该领域的发展规划及技术优势等。近日，便有投资者向寒武纪提问：在云边端智能芯片领域积累的经验和技术，在智能驾驶领域可以起到什么作用?
寒武纪表示：智能驾驶是一个复杂体系，一个系统性的任务，需要基于统一的软硬件生态，进行“云边端车”四位一体的联动。具体而言，车载智能驾驶芯片负责处理驾驶任务;车路协同则需要边缘端智能芯片在路侧实现实时收集、低延时传输道路与车辆、车辆之间的交互信息;传感器采集的许多数据将会回传至云端，进而使用云端或边缘端智能芯片处理复杂的训练、推理任务。如果上述芯片未采用统一的基础系统软件平台，体系不兼容，云边端之间存在开发壁垒，客户将需要耗费大量的时间、金钱和人力成本进行繁琐的移植，而且无法发挥车载智能驾驶芯片的最优性能。同时，随着智能驾驶应用场景的深入拓展，高等级智能驾驶必然产生更高的人工智能计算需求。
寒武纪是目前极少数能提供云边端全系列智能芯片和处理器产品以及统一的基础系统软件平台的厂商，在核心技术积累和品牌认知等方面占据一定优势地位。
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