全国首条5G黑科技城轨电车来了

“两侧安全,已关门。”随着嘉兴铁投集团驾驶员手臂左右比划,一声“嘟”之后,浙江省首条5G城轨电车缓缓的从嘉兴南站驶出,这同时宣告了嘉兴成为全国首个拥有“5G有轨电车”的城市。

来自嘉兴的刘先生拿着5G手机,十分喜悦的说道:“在电车上看视频非常流畅!”原来,城轨电车平稳安全的路线上,移动5G信号全程覆盖,乘客们人头攒动,纷纷在有轨电车上看直播、拍视频分享窗外的风景。

浙江移动嘉兴分公司网络部专家姚伟介绍:“浙江移动在近12公里的有轨电车运行路线上建设了39个宏基站和19个微基站,有轨电车上的平均下载网络达到了500M每秒,上传的速率超过了90M每秒,完全可以满足电车的安全运行和乘客的上网体验。”

记者在嘉兴市城轨电车控制中心的监控大屏上看到,在这里,全城各条轨道上的行驶数据、乘客情况都一目了然,工作人员紧盯着大屏安排着车辆调度等情况。嘉兴铁投集团运营部技术员陈之天介绍说:“通过大屏幕就可以看到所有列车的精准定位信息,红色线表示列车刚轧过的轨道区域。列车是通过5G网络实现车地无线通信的。”

全国首条5G黑科技城轨电车来了

据悉,以往列车间的通信一般都采用专网来进行,目前嘉兴城轨电车首次创新采用了5G技术来支撑城轨电车通信。嘉兴铁投集团运营部负责人赵雅纳告诉记者:“传统的轨道交通建设需要建设自有的通讯系统,设计难度大,成本高,利用5G技术以后,不仅速度快,保障性高,还可以随5G技术更迭实现自然升级,大大降低了建设成本。我们现在的有轨电车都可以通过5G系统与控制中心进行数据的分发与收集。”

浙江移动嘉兴分公司5G业务主管孙宇豪表示:“5G专网、网络切片的特性,为轨道交通提供了高速率、高可靠的网络系统,5G专网非常适合应用在有轨电车这样高速移动的场景之中。后续,浙江移动将继续探索包括车路协同、无人驾驶等多方面的5G先进应用。”

据了解,5G车地通讯技术的运用,将在今后嘉兴多制式的轨道交通、运营指挥、维保、安全管理等各个方面发挥重要作用,赵雅纳憧憬说道:“嘉兴将运用5G车地通讯的技术路线,实施更为广阔的运营能力。”

目前,嘉兴城轨电车率先通车的是一期5G示范线,从嘉兴南站至纺工路滨河路站,共11个车站,长12公里,每隔10分钟发一班。开通100天内,广大市民、游客都可以免费乘车。据统计,开通以来,嘉兴5G有轨电车已收获了“超高人气”,每天吸引2.5万人次。

全国首条5G黑科技城轨电车来了

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